8 (495) 664-51-30 8 (800) 777-51-30                                  Обратный звонок
Новая спецтехника
По ценам завода с доставкой в город Москва

У нас так принято

Мы не просто продаем Вам технику и автозапчасти, мы помогаем сделать правильный выбор, осуществить быстрый ремонт, подбирая и рекомендуя именно то, что Вам нужно!
Гарантия 1 год/1500 моточасов
Лизинг и trade-in
Обслуживание и ремонт
Оригинальные запчасти

Поднимай свой бизнес
на следующий уровень

Почему мы?

Поставляем спецтехнику
с 2005 года
Обслуживаем и ремонтируем
технику ЧТЗ
Даем честные цены без
лишней накрутки
Используем оригинальные
запчасти ЧТЗ со склада
Доставляем технику
до места эксплуатации
Даем гарантию 1 год или 1500 моточасов работы на машины и 6 месяцев на запчасти
Продаем машины
в лизинг
Меняем Вашу технику на новую по программе Trade-in

Бульдозеры ЧТЗ

Качество продукции и процессов системы менеджмента качества мы рассматриваем, как главное условие
завоевания и расширения рынков сбыта, основу получения прибыли, стабилизации экономического положения
и развития организации в интересах потребителей, персонала, поставщиков, общества.

Нам доверяют

Нужна помощь?

Заказать обратный звонок

Техника в наличии

  • Тракторы
  • Бульдозеры
  • Трубоукладчики
  • Фронтальные погрузчики
  • Техника специального назначения

Убедитесь в надежности
техники ЧТЗ

Надежная российская
альтернатива
европейским брендам
спецтехники
Бренд ЧТЗ
признан передовым
экспортером
техники в России
Машины разработаны
для долгой службы
в российских условиях
эксплуатации
Высокая эффективность машин при минимальных затратах на техобслуживание и ремонт

Остались вопросы?

Спасибо за заказ. В ближайшее время наш менеджер свяжется с Вами для уточнения деталей.

Трактор Т10 болотоходный

Болотоходный трактор Т-10МБ - семейство промышленных гусеничных тракторов тягового класса 10 специального назначения.

Трактор Т-10МБ предназначен для эффективного проведения работ в дорожном, промышленном и гидротехническом строительстве, в мелиорациии и ирригации на грунтах с малой несущей способностью (болота, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.), для эксплуатации во всех климатических зонах при температурах окружающего воздуха от минус 50° С до плюс 50° С.

Двигатель
МодельД180.121-1 ?(Д-160.11Б-1)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)103 (140) ?или 132 (180)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин1070
Удельный расход топлива при экслуатационной мощности, г/кВт (ч/л.с.ч)не более 215 (158)

Ходовая система
Количество опорных катков с каждой стороны, шт7
Ширина башмаков гусеницы, мм900 или 690
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны, шт45
Удельное давление на грунт, МПа0,03 или 0,042

Трансмиссия
Трансмиссия - механическая или гидромеханическая.

Трактор может быть оснащен системой прямого электростартерного пуска.


Габаритные размеры трактора Т-10МБ
Длина, мм4825
Ширина, мм3230
Высота, мм3145
Колея, мм2282
База, мм3225
Масса трактора, кг17300

Трактор с бульдозерным оборудованием Б10МБ.2121
На трактор может быть установлено бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В4).

Рыхлительное оборудование на этом тракторе не применяется.

Бульдозерное оборудование для болотоходного трактора предназначено для выполнения землеройных работ на грунтах с пониженной несущей способностью.

Основные размеры и параметры бульдозерного оборудования
Объем призмы волочения , куб.м5,3
Ширина отвала, мм4260
Высота отвала, мм1350
Максимальный подъем, мм1220
Максимальное заглубление, мм470
Регулировка угла резания, град10°
Масса , кг2870

Габаритные размеры трактора с бульдозерным оборудованием
Высота, мм3145
Длина, мм6255
Ширина, мм4260
Масса, кг19560

Бульдозер Б10М (Б-10) с гидромеханической трансмиссией

Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б10М (ГМТ) общего назначения тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией, является результатом модернизации бульдозеров типа Б10 (бульдозера Б-10).

Бульдозер Б10М (Б-10М) предназначен для разработки грунтов I - III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов при температуре грунта до -5°С. При агрегатировании тяговой лебедкой бульдозер Б10М  (Б-10М) может использоваться для выполнения специальных работ в строительстве, лесозаготовительных и транспортных работ, а также при проведении аварийно-спасательных мероприятий. Бульдозер Б10М может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха  от плюс 40°С до минус 50°С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение).

Современный интерьер кабины, удобное расположение органов управления трактором и навесным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов и сигнализация позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно.

Двигатель бульдозера Б10М (Б-10М)
Модель трактораТ10М.0000Т10М.6000
Модель двигателяД-180 (подробнее)ЯМЗ-236Н-3
Тип двигателя4-х цилиндр., рядный,рабочий объём -14,48 л6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л
Мощность, кВт/л.с.132/180139,7/190
Частота вращения коленвала, номин., об/мин12501800
Размерность диаметр/ход, мм150/205130/140
Удельный расход топлива, г/л.с.ч160162
Система пуска двигателяПусковой двигатель. ЭлектростартерныйЭлектростартерный
ВоздухоочистительДвухступенчатый: I - центробежная очистка;
II - бумажные фильтрэлементы

Трансмиссия бульдозера Б10М (Б-10М)
Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач.

Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:

ПередачаIIIIII
Передний ход0...3,610...6,400...10,09
Задний ход0...4,480...7,490...12,51
Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и плавающей шестерней на второй ступени:

Общее передаточное число.....14,79

Ведущее колесо с секторным зубчатым венцом и торцовым шлицевым креплением ступиц.


Рабочее место оператора бульдозера Б10М (Б-10М)
Одноместная каркасная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям и экологии. Для безопасности работы оператора по заказу устанавливается система защиты ROPS/FOPS.


Ходовая система бульдозера Б10М (Б-10М)
Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой. Гусеницы с уплотнённым смазанным шарниром (особенности).

ПараметрБ10МБ10МБ
Число опорных катков, шт67
Число поддерживающих катков, шт22
База трактора, мм28803225
Ширина гусеницы, мм500900
Колея, мм18802282
Дорожный просвет, мм435430
Удельное давление на грунт базового трактора, МПа0,0550,031


Заправочные емкости
ДвигательД-180ЯМЗ-236Н-3
Охлаждающая жидкость, л6037
Топливный бак, л300
Картер двигателя, л3124
Трансмиссия, л90
Бортовой редуктор, л (каждый)10
Гидробак, л90


Гидросистема
Гидросистемараздельноагрегатная
Гидронасосшестеренного типа НШ-100А-3Л
Производительность, л/мин180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа)
Гидрораспределитель трехзолотниковый, четырех позиционный типа Р160.
Фильтр полнопоточный на трассе слива с фильтрующими элементами с тонкостью очистки 25 мкм
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока):
- подъём отвала 100*1250
- перекос отвала 160*200
- рыхлитель 160*450


Масса эксплуатационная
ПараметрБ10М.0000Б10МБ.0020-1Б10М.6000Б10МБ.6020-1
ДвигательД-180ЯМЗ-236Н-3
Базовый трактор Т10М, кг15950180701533017450
Бульдозерно рыхлительный агрегат, кг20965-20345-

Трубоукладчик ТР12.22.01

Трубоукладчик ТР12.22.01 предназначен для укладки трубопроводов в траншею, сопровождения очистных и изоляционных машин, а также для выполнения различных подъемно — транспортных работ при строительстве трубопроводов с наружным диаметром до 720 мм на грунтах обычных и с пониженной несущей способностью и подъема и перемещения единичных грузов.

Трубоукладчик предназначен для эксплуатации в макроклиматических районах с минимальной температурой воздуха до минус 40°С. По требованию заказчика может комплектоваться увеличенной стрелой, длинной 9 метров.

Техническая характеристика
Базовый тракторТ10Б.2121 (в спецкомплектции)
Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 1250 об/мин132 (180)
Грузоподъемность номинальная (на плече 2,5 м), т12,5
Грузоподъемность максимальная (на плече 1,22 м), т27
Момент грузовой устойчивости, т.м35
Максимальная высота подъема крюка, м5,4
Глубина опускания крюка при минимальном вылете крюка, м2,5
Скорость передвижения, км/ч:
      вперед1,75-7,06
      назад2,49-8,41
Среднее давление на грунт левой гусеницы (при использовании всего момента устойчивости и нагрузке на крюке 20 т), кгс/см. кв.1,7
Расчетное максимальное тяговое усилие на ведущем колесе, т23
Эксплуатационная масса, кг28350
Емкость топливного бака, л300

Грузоподъемное оборудование
Лебедка:
      типдвухбарабанная, реверсивная, с многодисковыми фрикционными муфтами включения и гидравлическим управлением
      приводот верхнего вала коробки передач через трехступенчатый редуктор, цепную передачу и карданный вал
      тормозаленточные, нормальнозамкнутые
Скорость подъема и опускания крюка, м/мин:
      первая1,6-3,3
      вторая6,2-13
      третья16,4-34
Время изменения вылета груза от 1,5 м до 6,5 м при включенной передаче редуктора, с, не более:
      первой56
      второй15
      третьей6
Грузовой и стреловой канаты:
      диаметр, мм19,5 или 20
      длина грузового каната, м49
      длина стрелового каната, м45,5
Противовес:
      типнеоткидываемый
      количество грузов, шт4
      масса одного груза, кг820
      масса противовеса, кг3840
Стрела трубчатая конструкция прямоугольного сечения, м7
Заправочные емкости трубоукладочного оборудования, л:
      картер лебедки18
      картер зубчатых передач редуктора8
      картер цепной передачи редуктора2
      гидросистемы трубоукладчика116,5

Фронтальный погрузчик ПК-30

Фронтальный погрузчик ПК-30 — это современная производительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ в различных отраслях: погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-30, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Высокая маневренность фронтального погрузчика ПК-30 достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме‚ которая состоит из двух частей‚ соединенных шарниром с вертикальной осью. Фиксация и поворот рам относительно друг друга осуществляется двумя гидроцилиндрами‚ управляемыми рулевой системой следящего типа‚ обеспечивающей относительный поворот рам на угол‚ пропорциональный углу поворота рулевого колеса. Задняя рама служит для монтажа силовой установки‚ трансмиссии‚ заднего моста и кабины оператора‚ передняя — для крепления рабочего оборудования с гидросистемой управления и переднего моста.

На погрузчике применяют надежные пневматические колеса, специально разработанные для этого вида техники и обеспечивающие достаточное для эффективной работы тяговое усилие, одновременно, выполняя функции амортизаторов.

При проектировании погрузчика большое внимание было уделено простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту оператора.

Конструкция погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте. Рулевая регулируемая колонка итальянской фирмы «FORSHEDA POLIPAC». Многофункциональный рычаг управления. Широко применяемый в России двигатель Д-245. Трансмиссия и мосты ZF Zahnrad Fabric (Германия). Удобный доступ к двигателю и радиатору. Высокоэффективная система отопления кабины. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы «DANFOSS». Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света «COBO» (Италия).

Двигатель
Модель Д-245.2S2, Евро-2
Изготовитель Минский моторный завод
Тип Рядный
Число цилиндров 4
Мощность эксплуатационная, кВт(лс) 90(122)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные 2200
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1600 об/мин 501
Рабочий объём двигателя, л 4,75
Воздухоочиститель Комбинированный
Напряжение бортовой сети, V 24
Генератор, кВт 1

Трансмиссия
Гидромеханическая гидромечаническая с приводом на оба моста
Подвеска переднего моста жесткая
Подвеска заднегомоста шарнирная, прокачка ±12°
Редуктор привода насосов трёхпоточный с демпферной муфтой

Управление
Тормоза рабочие гидравлические
Тормоза стояночные механические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы.
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град ±37

Рабочее место оператора
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная.
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более 78.
Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более 85.

Ходовая система
Ведущие мосты неуправлямые с полным 4×4 приводом.
Подвеска переднего моста жесткая
Подвеска заднего моста шарнирная; прокачка ±12°
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюйм широкопрофильные, 17,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2) 0,325±0,025 (3,25±0,25)

Гидросистема
Насос, производительность, макс., л/мин 177
Насос, давление, макс., МПа 18+5
Гидроцилиндры, диаметр подъёма стрелы, мм 100
Гидроцилиндры, диаметр опрокидывания ковша, мм 125
Общее время цикла, не более, сек 10

Компактор БКК2

Компактор БКК2 явялется специальной машиной с 4х вальцовой конструкцией ходовой части, позволяющей уплотнять материалы на полигонах твёрдых бытовых и производственных отходов до плотности, значительно большей, чем при использовании обычного гусеничного бульдозера.

Применение компактора БКК2 позволит:
— разместить на территории полигона в 2-2,5 раза больше бытовых отходов при сохранении его размера;
— обеспечить предельную степень уплотнения мусорной массы при минимальном числе проходов компактора;
— использовать меньшее количество покрывных почв за счёт равномерного уплотнения;
— уменьшить риск возниконовения пожаров и снизить опасность для окружающей среды;
— максимально продлить срок службы полигонов твёрдых бытовых и производственных отходов.


Двигатель
МодельЯМЗ-238М2-51
ТипV-образный
Число цилиндров8
Мощность эксплуатационная, кВт (лс)176 (240)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Напряжение бортовой сети,V24
Генератор, кВт2

Компактор БКК2

Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система

Ведущие мосты неуправлямые с полным 4 х 4 приводом.
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12°
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Колесастальные с чистиками

Управление

Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Тормоза рабочие:
БКК2гидравлические
Тормоза стояночныемеханические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты компактором осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы.
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град±37°

Трактор Т10 базовый

Трактор Т10М - собирательное обозначение семейства промышленных гусеничных тракторов тягового класса 10 общего и специального назначения. В настоящие время выпускается около 80 модификаций и комплектаций тракторов, предназначенных для эксплуатации во всех климатических зонах и выполнению различных работ по бульдозированию и рыхлению грунтов, подъему, перемещению и укладке труб, а также выполнению технологических операций в агрегате с навесным и прицепным орудиями.

Производство тракторов семейства Т10М начато с июля 2003 года. Тракторы нового семейства - это результат работы Челябинского тракторного завода по повышению качества, технического уровня, надежности и унификации своих предшественников - тракторов Т-170М1 и Т-10.02. Объем накопленных технических решений, реализованных в производстве, позволил перейти на выпуск более совершенного трактора Т10М. Базовой моделью этого семейства является трактор Т10М.0000.

Двигатель
МодельД180.111-1 (Д-160.11)
Тип двигателяЧетырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)132 (180) при 1250 об/мин (индекс мощности - "0")
103 (140) при 1070 об/мин (индекс мощности - "2")
Запас крутящего момента, %не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч)не более 218 (160)
Количество цилиндров4
Рабочий объем, л14,48
Диаметр цилиндра, мм150
Ход поршня, мм205
Система охлажденияжидкостная
Воздухоочистительдвухступенчатый: первая ступень - мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень - бумажные фильтрующие элементы
Система смазкикомбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами
Система пускаэлектростартерная (индекс "0") или пусковой карбюраторный двигатель (индекс "1")

Трансмиссия
Применение трансмиссии двух типов: гидромеханической и усовершенствованной механической позволяют потребителю сделать выбор в зависимости от конкретных условий и требований.

Гидромеханическая трансмиссия (индекс "0")
Обеспечивает автоматическое бесступенчатое регулирование тягового усилия и скорости в зависимости от тягового сопротивления.

Гидротрансформатортрехколесный одноступенчатый
Коробка передачпланетарная, трехступенчатая, реверсивная с переключением под нагрузкой
Фрикционымногодисковые, постоянно замкнутые, сухого трения, с гидросервированным выключением
Тормозаленточные, сухого трения
Главная передачаконическая с круговым зубом
Бортовые редукторыдвухступенчатые

Максимальные тяговые усилия и скорости движения холостого хода базовой модели (Т10.0000)
Передачавпередназад
скорость, км/чтяговое усилие, кНскорость, км/ч
I3,611514,48
II6,401427,94
III10,098312,51

Механическая трансмиссия (индекс "1")
Муфта сцепленияпостоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная
Коробка передаччетырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре - назад. Выпускается в вариантах, приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации)

Главная передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы такие же, как у гидромеханической трансмиссии.

Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала)

Передачавпередназад
норм. диапазонускор. диапазонскорость, км/ч
скорость, км/чтяговое усилие, кНскорость, км/чтяговое усилие, кН
I2,581423,071223,01
II3,571034,25854,18
III5,20676,20546,06
IV8,703510,402710,20

Несущая система
Рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации имеет удлиненные лонжероны.

Ходовая система
Количество опорных катков с каждой стороны6 (индекс "0")
5 (индекс "1")
7 (индекс "2")
Количество поддерживающих катков с каждой стороны2
1 (индекс "3")
Механизм натяжениягидравлический
Ширина башмака гусеницы, мм500
690
900 (болотоходный)
460 (облегченный, индекс "3")
Шаг, мм203
Высота грунтозацепа, мм65
Удельное давление на грунт, МПа0,076

Электрооборудование
Номинальное напряжение, В24
Генератор переменного тока 966.3701, мощность, кВт1 с выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Аккумуляторные батареи 6СТ-182ЭМС, шт.2
Стартер 251.3708, мощность,кВт8,2

Кабина
Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье, регулируемое по весу и росту оператора, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе.

На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора.

Защитный каркас кабины (ROPS-FOPS) защищает оператора при опрокидывании и от падающих предметов.

По заказу потребителя может быть оснащена кондиционером.

Гидравлическая система
Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами "Реготмас" имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.

Номинальное давление в системе, МПа16
Давление настройки предохранительного клапана, МПа18 - 20
Гидроцилиндры передней навесной системы:
  диаметр гидроцилиндра, мм100
  диаметр и ход штока, мм60х800
Гидроцилиндр перекоса отвала:
  диаметр гидроцилиндра, мм160
  ход штока, мм200
Гидроцилиндр рыхлителя:
  диаметр гидроцилиндра, мм160
  ход штока, мм450

Заправочные емкости, л
Топливный бак300
Система охлаждения60
Система смазки двигателя32
Коробка передач и задний мост
  гидромеханической трансмиссии90
  механической трансмиссии50
Бортовой редуктор (каждый)12
Гидравлическая система100

Габаритные размеры
Габаритные размеры тракторов Т10М всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит.

Базовая модель имеет габариты, мм:

Длина4210
Ширина2480
Высота3250
Колея1880
База2880

Колея тракторов болотоходных модификаций: 2280 мм.
Ширина: 3230 мм.
База тракторов с гусеничными тележками:
- пятикатковыми: 2517 мм.
- семикатковыми: 3225 мм.


Масса

Масса серийных моделей тракторов семейства Т10М находится в диапазоне 14100 - 16760 кг:

базовая модель15990 кг
облегченный трактор13000 кг
база под трубоукладчик17700 кг

Бульдозер Б10М (Механическая трансмиссия)

Бульдозер Б10М (МТ) с механической трансмиссией является результатом модернизации тракторов типа Т10 (Т-170). Последовательная и планомерная работа по совершенствованию и модернизации выпускаемой продукции реализована в новых технических решениях:

- применены длинноходовые гидроцилиндры, что позволило снизить рабочее давление в гидравлической системе на 40% и увеличить ресурс;

- вынесенные вперед точки крепления гидроцилиндров позволили уменьшить усилия в гидроцилиндрах при заглублении и подъеме отвала, повысить точность и скорость его перемещения;

- применение балансирной балки подвески, длинноходовых гидроцилиндров и вынесенных вперед точек креп-ления гидроцилиндров позволяют максимально использовать массу бульдозера Б10М при бульдозировании;

- изменена компоновка моторного отсека, что обеспечивает свободный доступ к двигателю, особенно, в передней его части и облегчает техническое обслуживание;

- новая конструкция полусферического отвала позволяет повысить производительность бульдозера на 20% на грунтах 1-3 категорий плотности.

Бульдозер Б10М предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV ка-тегории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов. Бульдозер Б10М может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50° С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение).


Основное исполнение
Эксплуатационная мощность двигателя Д180 кВт, (л.с.):132 (180)
Исполнение ходовой системы по числу опорных катков, шт.:6 или 5
Исполнение системы пуска двигателя: электростартерная (ЭССП)
или пусковой двигатель П-23У
Применяемое прицепное устройство:жесткое или маятниковое
Бульдозерное и рыхлительное оборудование:из числа предусмотренных

Двигатель Д180
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) трактор Т10М.0100132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, %не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, (г/кВт*ч) г/л.с*ч(300) 160
Заправочная емкость топливного бака, л300

Трансмиссия
Механическая с восьмискоростной коробкой передач; с гидросервированным управлением механизмом поворота. Коробка передач приспособленна под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя.


Ходовая система
Количество опорных катков с каждой стороны, шт трактор Т10М.01006
Количество опорных катков с каждой стороны, шт трактор Т10М.01105
Количество поддерживающих катков с каждой стороны, шт2
Ширина башмака гусеницы, мм500
Механизм натяжениягидравлический
Дорожный просвет (на твердом грунте), мм435
Средние удельное давление на грунт, МПа трактор Т10М.01000,054
Средние удельное давление на грунт, МПа трактор Т10М.01000,059

Трубоукладчик ТР-12 с удлинителем стрелы

В верхней части стрелы трубоукладчика, под углом к оси стрелы, установлена консоль с подвесным блоком («гусек») предназначенная для выполнения подъемно-транспортных операций с грузами и конструкциями, превосходящими по габаритам диаметр труб, применяемых при строительстве.

Увеличенные колея и длина опорной поверхности гусениц с широкими башмаками обеспечивают уменьшенное удельное давление на грунт и большой момент грузовой устойчивости трубоукладчиков.

За счет изменения в конструкции трансмиссии базового трактора уменьшена скорость движения на первой передаче.

Для повышения точности монтажа трубопроводов и снижения динамических нагрузок — в механическом приводе трубоукладочного оборудования снижена минимальная скорость подъема/опускания груза и увеличена скорость подъема/опускания при свободном крюке.

Трубоукладчики оснащены универсальным прибором безопасности.

Лебедка:
      типдвухбарабанная, реверсивная, с многодисковыми фрикционными муфтами включения и гидравлическим управлением
      приводмеханический
      тормозанормально-замкнутый фрикционный с механизмом ручного и гидравлического растормаживания
Грузоподъемность номинальная, т6
Момент грузовой устойчивости, т.м30
Максимальный продольный уклон, град3
Максимальный поперечный уклон, град3
Вылет крюка (минимальный / максимальный), м3612 / 10612
Высота подъема крюка, м9
Глубина опускания крюка, м2
Скорость подъема крюка, м/мин:
      первая1,5 - 3,5
      вторая4,4 - 9,8
Противовес:
      типнеуправляемый стационарный
      количество грузов, шт4
      масса одного груза, кг820
      масса противовеса, кг3840
Cтрела:
      типтрубчатая конструкция прямоугольного сечения
      длина стрелы, м11

Фронтальный погрузчик ПК-46

Фронтальный погрузчик ПК-46 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-46, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Высокая маневренность фронтального погрузчика ПК-46 достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме‚ которая состоит из двух частей‚ соединенных шарниром с вертикальной осью. Фиксация и поворот рам относительно друг друга осуществляется двумя гидроцилиндрами‚ управляемыми рулевой системой следящего типа‚ обеспечивающей относительный поворот рам на угол‚ пропорциональный углу поворота рулевого колеса. Задняя рама служит для монтажа силовой установки‚ трансмиссии‚ заднего моста и кабины оператора‚ передняя — для крепления рабочего оборудования с гидросистемой управления и переднего моста.

На погрузчике применяют надежные пневматические колеса, специально разработанные для этого вида техники и обеспечивающие достаточное для эффективной работы тяговое усилие, одновременно, выполняя функции амортизаторов.

При проектировании погрузчика большое внимание было уделено простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту оператора.

Конструкция погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте. Рулевая регулируемая колонка итальянской фирмы «FORSHEDA POLIPAC». Многофункциональный рычаг управления. Широко применяемый в России двигатель ЯМЗ-236. Трансмиссия ZF Zahnrad Fabric (Германия). Удобный доступ к двигателю и радиатору. Высокоэффективная система отопления кабины, при −35 С снаружи, внутри +25 С. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы «DANFOSS». Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света «COBO» (Италия).

Двигатель
МодельЯМЗ-236М2-4
Завод изготовительОАО «Автодизель»
ТипV-образный
Число цилиндров6
Мощность эксплуатационная, кВт(лс)132(180)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л11,15
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V24
Генератор, кВт1,12

Трансмиссия
Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста20,38
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система
Ведущие мосты неуправляемые с полным 4×4 приводом
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюймширокопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2)0,36±0,025 (3,6±0,25)

Управление
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Тормоза рабочие:
ПК-46.0000, ПК-46.0001пневматические
ПК-46.0010, ПК-46.0011гидравлические
Тормоза стояночныемеханические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом
Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град40

Рабочее место оператора
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более78
Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более85

Гидросистема
Насос:
— производительность, макс., л/мин177
— давление, макс., МПа17,7
Гидроцилиндры, диаметр, мм:
— подъёма стрелы100
— опрокидывания ковша160
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л11,15
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Общее время цикла, не более, сек10

Бульдозер Б10М с клином-толкателем

Предназначен для прокладки опорных полос вокруг очага возгарания и просек в лесу с диаметром деревьев до 250 мм., прокладки противопожарных минерализированных полос.

Бульдозер Б10М с тяговой лебедкой

Бульдозер Б10М.6100ЕН оборудован двигателем ЯМЗ. Современный интерьер шестигранной кабины выполнен из шумопоглощающих панелей; с встроенной в неё защитой ROPS-FOPS.

Предназначен для различных условий эксплуатации, в том числе вдали от ремонтных баз, при низких температурах,отличается минимальными расходами при покупке и эксплуатации.

Используется в строительной отрасли, для подготовки технологических дорог, разработки грунтов.


Двигатель (ЯМЗ 236НЕ2-51)
Эксплуатационная мощность,(л.с.)(180)
Тип двигателядизельный с турбонаддувом,с охлаждением наддувочного воздуха
Номинальная частота вращения,об/мин(г/л.с ч)1500

Трансмиссия
ПередачаСкорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
148
Передний ход2,029,32 max
Задний ход11,1

Ходовая система
Количество звеньев гусеницы,с уплотненным шарниром шт42
Среднее удельное давление агрегата на грунт, МПа0,060
Тележки гусениц имеют по 6 опорных катков на подшипниках скольжения с уплотнениями типа «Duo Cone», а также по два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением.Трехточечная, жесткая балансирная балка с микроподрессориванием.

Трубоукладчик ТР20.22.01

Трубоукладчик ТР20.22.01 предназначен для укладки трубопроводов в траншею,сопровождения очистных и изоляционных машин, а также для выполнения различных подъемно-транспортных работ при строительстве трубопроводов с наружным диаметром до 1020 мм на грунтах обычных и с пониженной несущей способностью. Трубоукладчик предназначен для эксплуатации в районах с минимальной температурой воздуха до минус 40°С. По требованию заказчика может комплектоваться увеличенной стрелой, длинной 9 метров.

Техническая характеристика
Базовый тракторТ10Б.0121 (в спецкомплектации)
Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 1250 об/мин132 (180)
Грузоподъемность номинальная (на плече 2,5 м), т20
Грузоподъемность максимальная (на плече 1.22м), т41
Момент грузовой устойчивости, т.м50
Максимальная высота подъема крюка, м5,3
Глубина опускания крюка при минимальном вылете крюка,м2,5
Скорость передвижения, км/ч:
      вперед1,75-7,06
      назад2,49-8,41
Среднее давление на грунт левой гусеницы (при использовании всего момента устойчивости и нагрузке на крюке 20 т), кгс/см. кв.2,3
Расчетное максимальное тяговое усилие на ведущем колесе, т22
Эксплуатационная масса, кг29550
Емкость топливного бака, л300

Грузоподъемное оборудование
Лебедкадвухбарабанная, реверсивная, с многодисковыми фрикционными муфтами включения и гидравлическим управлением
Приводот верхнего вала коробки передач трактора через трехступенчатый редуктор, цепную передачу и карданный вал
Тормозаленточные, нормальнозамкнутые
Скорость подъема и опускания крюка, м/мин:
      первая1,0-2,2
      вторая4,0-8,6
      третья10,2-22,5
Время изменения вылета груза от 1,5 м до 6,5 м при включенной передаче редуктора, с, не более:
      первой85
      второй24
      третьей11
Грузовой и стреловой канаты:
      диаметр, мм19,5 или 20
      длина грузового каната, м65
      длина стрелового каната, м65
Противовес:
      типвыносной, с перекрестной схемой выдвижения с гидравпическим приводом
      количество грузов, шт4
      масса одного груза, кг680
      масса противовеса, кг6150
      длина стрелы, м7
Заправочные емкости трубоукладочного оборудования,л:
      картер лебедки18
      картер зубчатых передач редуктора8
      картер цепной передачи редуктора2
      гидросистемы трубоукладчика116,5

Фронтальный погрузчик ПК-55

Фронтальный погрузчик ПК-55 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-55, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Высокая маневренность фронтального погрузчика ПК-55 достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме‚ которая состоит из двух частей‚ соединенных шарниром с вертикальной осью. Фиксация и поворот рам относительно друг друга осуществляется двумя гидроцилиндрами‚ управляемыми рулевой системой следящего типа‚ обеспечивающей относительный поворот рам на угол‚ пропорциональный углу поворота рулевого колеса. Задняя рама служит для монтажа силовой установки‚ трансмиссии‚ заднего моста и кабины оператора‚ передняя — для крепления рабочего оборудования с гидросистемой управления и переднего моста.

На погрузчике применяют надежные пневматические колеса, специально разработанные для этого вида техники и обеспечивающие достаточное для эффективной работы тяговое усилие, одновременно, выполняя функции амортизаторов.

При проектировании погрузчика большое внимание было уделено простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту оператора.

Конструкция погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте. Рулевая регулируемая колонка итальянской фирмы «FORSHEDA POLIPAC». Многофункциональный рычаг управления. Широко применяемый в России двигатель ЯМЗ-236. Трансмиссия ZF Zahnrad Fabric (Германия). Удобный доступ к двигателю и радиатору. Высокоэффективная система отопления кабины, при −35 С снаружи, внутри +25 С. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы «DANFOSS». Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света «COBO» (Италия).

Двигатель
МодельЯМЗ-236М2-4
Завод изготовительОАО «Автодизель»
ТипV-образный
Число цилиндров6
Мощность эксплуатационная, кВт(лс)132(180)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л11,15
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V24
Генератор, кВт1,12

Трансмиссия
Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста20,38
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система
Ведущие мосты неуправляемые с полным 4×4 приводом
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюймширокопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2)0,36±0,025 (3,6±0,25)

Б10М
Бульдозер для лесного хозяйства

Бульдозер предназначен для производства различных видов работ в лесной отрасли: производства противопожарных полос и борьбы с пожарами, подготовки технологических дорог, разработки грунтов I - III категории без рыхления и IV категории с предварительным рыхлением.

БАЗОВЫЙ ТРАКТОРТ10М и Т10МБ
Трансмиссиямеханическая или гидромеханическая
Оборудованкондиционером, вентилятором-отопителем, двойным остеклением кабины и различным рабочим оборудованием
Дополнительная защитазащитное устройство от падающих стволов деревьев
защита гидроцилиндров и их рукавов для подъема и опускания отвала

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
МОДЕЛЬТРЕХЗУБЫЙ РЫХЛИТЕЛЬ ОР10РОДНОЗУБЫЙ РЫХЛИТЕЛЬ ОР10Н
ОписаниеДля рыхления на больших площадях плотных слежавшихся мерзлых, разборно-скальных грунтов до IV категории перед бульдозерными работамиДля рыхления на ограниченных площадях мерзлых, разборно-скальных грунтов IV категории, вскрытия асфальтобетонных покрытий
Типпараллелограмныйпараллелограмный
Система управлениягидравлическая
Количество зубьев, шт31
Заглубление максимальное, мм650650
Максимальный подъем зуба, мм700700
Шаг установки зубьев, мм900 -
Масса, кг24101720

ОТВАЛЫ
МОДЕЛЬОБ10ЕОБ10Е1ОБ10ВОБ10В4ОБ10Д
Тип отвалаПОЛУСФЕРИЧЕСКИЙПРЯМОЙПОВОРОТНЫЙ
Габаритные размеры, ширина мм:33103310342042604280
Габаритные размеры, высота мм:13101500131013501140
Призма волочения, м34,755,854,285,34
Максимальный перекос, град101010 - ±25
Масса, кг25102610237328702540

ТЯГОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛЕБЕДКИ ЛТ16, ЛТ25
Для работы по ликвидации чрезвычайных ситуаций, прорубки трасс в лесных массивах и строительстве лесовозных дорог, прокладки противопожарных разрывов в лесу и тд.

В комплект лебедки входят детали, необходимые для ее монтажа на трактор.

Предназначены для установки на тракторы производства ЧТЗ.

МОДЕЛЬ (тяговой лебедки)лебедка ЛТ-16лебедка ЛТ-25
Канатоемкость, м130...34670/130/180
Привод тяговой лебедкигидравлический
Скорость намотки каната, рабочий режим м/с0,340,24
Скорость намотки каната, холостой режим м/с0,50,39
Максимальная тяга, т1616/20/25
Диаметр барабана, мм500345
Масса без каната, кг23002825

Бульдозер Б10М.6100

Бульдозер Б10М2 тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией - это современная модификация бульдозера типа Б10М, (Б-10М) производительность которого находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости. В конструкции бульдозера внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек.

Категории грунта без рыхления: I-III. Категория грунта с предварительным рыхлением: свыше III.

Современный интерьер кабины с двойными стеклопакетами, оснащение кабины отопителем-вентилятором «ZENIN-8000», использующим тепло охлаждающей жидкости, удобное расположение органов управления трактором и навесным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно.

Двигатель
Модель трактораТ10М2.0000Т10М2.6000
Модель двигателяД-180M1ЯМЗ-236Н-3
Тип двигателя4-х цилиндр., рядный,рабочий объём -14,48 л6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л
Мощность, кВт/л.с132/180139,7/190
Частота вращения коленвала, номин., об/мин12501800
Размерность диаметр/ход, мм150/205130/140
Удельный расход топлива, г/л.с.ч160162
Система пуска двигателяЭлектростартерный или пусковой двигательЭлектростартерный
оздухоочистительДвухступенчатый: I - центробежная очистка;
II - бумажные фильтрэлементы

Трансмиссия
Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач.

Двигатель Д-180М1Двигатель ЯМЗ-236Н-3
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
ПередачаIIIIIIIIIIII
Передний ход0...3,170...5,620...8,860...3,880...6,900...10,86
Задний ход0...3,930...6,980...10,990...4,830...8,560...13,48

Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и планетарным рядом на второй ступени:

Общее передаточное число.....19,63

Ведущее колесо со сменными зубчатыми сегментами и торцовым шлицевым креплениием к ступице.


Управление
Механизмы поворота - постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости и сервированным управлением.

Рабочее место оператора
Одноместная каркасная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям и экологии.

Для безопасности работы оператора по заказу устанавливается система защиты ROPS/FOPS.


Ходовая система
Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой и уплотнённым шарниром гусениц.

Число опорных катков, шт6
Число поддержив. катков, шт2
База трактора, мм2880
Ширина гусеницы, мм500
Колея, мм1880
Дорожный просвет, мм435
Удельное давление на грунт базового трактора, МПа0,055

Заправочные емкости
ДвигательД-180М1ЯМЗ-236Н-3
Охлаждающая жидкость, л6037
Топливный бак, л300
Картер двигателя, л3124
Трансмиссия, л90
Бортовой редуктор, л (каждый)8
Гидробак, л90

Гидросистема
Гидросистемараздельноагрегатная
Гидронасосшестеренного типа НШ-100А-3Л
Производительность, л/мин180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа)
Гидрораспределитель трехзолотниковый, четырех позиционный типа Р160.
Фильтр полнопоточный на трассе слива с фильтрующими элементами с тонкостью очистки 25 мкм
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока) подъём отвала100*1250
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока) перекос отвала160*200
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока) рыхлитель160*450

Масса
Модель Трактор, кг Агрегат, кг Модель Трактор, кг Агрегат, кг
Б10М2.0001ЕР16 37021 390Б10М2.6000ЕР15 66020 680
Б10М2.0051Е2Р17 17022 880Б10М2.6050Е2Р16 45022 180

Фронтальный погрузчик ПК-65

Фронтальный погрузчик ПК-65 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-65, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Двигатель
МодельЯМЗ-238М2-21
Завод изготовительОАО «Автодизель»
ТипV-образный
Число цилиндров8
Мощность эксплуатационная, кВт(лс)176(240)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л14,86
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V24
Генератор, кВт1,4

Трансмиссия
Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста20,38
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система
Ведущие мосты неуправляемые с полным 4×4 приводом
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюймширокопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2)0,36±0,025 (3,6±0,25)

МК-21, МК-24 Кавальероразравниватели на базе тракторов ЧТЗ

Предназначены для разравнивания кавальеров, засыпки выемок и планировки площадей, работы на торфяниках и осушаемых землях.
МОДЕЛЬ МК-21 МК-24
База трактор Т10М трактор Т10МБ
Габаритные размеры, длина мм 6440 7000
Габаритные размеры, ширина мм 4820 5100
Габаритные размеры, высота мм 3200 3200
Скорость передвижения, рабочая км/ч 3,00...7,30 2,98...7,27
Скорость передвижения, транспортная км/ч 3,54...10,30 3,54...10,30
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ поворотный отвал прямой отвал
Площадь поперечного сечения разрабатываемого кавальера, м2 до 5
Ширина отвала, мм 4280 5100
Управление поворотом отвала гидравлическое
Угол поворота отвала, град ±30
Наибольшая высота подъема над опорной поверхностью, мм 1000 1090
Наибольшая глубина опускания от опорной поверхности, мм 400 530
Эксплуатационная масса, т 20,36 20,77

Бульдозер Б10М2

Бульдозер Б10МБ является болотоходной модификацией промышленного бульдозера типа Б10М (Б-10М) имеет 7-ми катковую тележеку с увеличенной колеей, башмаками шириной до 900 мм. Давление на грунт снижено до 0,031 МПа. Бульдозер предназначен для эффективного проведения работ в дорожном, промышленном и гидротехническом строительстве, в мелиорации и ирригации на грунтах с малой несущей способностью (болота, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.) при температурах окружающего воздуха от минус 50° С до плюс 40° С.

Бульдозер Б10МБ может быть оснащен системой прямого электростартерного пуска.

Трактор с бульдозерным оборудованием обозначается Б10МБ.2121.

На бульдозере Б10МБ установлено бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В4). Рыхлительное оборудование на этом бульдозере не применяется. Используют жесткое или маятниковое прицепные устройства. Усовершенствованное бульдозерное оборудование с улучшенными параметрами подъема и заглубления для болотоходного бульдозера предназначено для выполнения землеройных работ на грунтах с пониженной несущей способностью.

Двигатель
МодельД180.121-1
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)132 (180)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин1070
Запас крутящего момента, %25
Количество цилиндров, шт./Рабочий объем, л4/14,48
Диаметр цилиндров, мм/Ход поршня, мм150/205
Удельный расход топлива при экслуатационной мощности, г/кВт (ч/л.с.ч)218 (160)

Ходовая система
Трехточечная подвеска с балансирной балкой с микроподрессориванием.
Количество опорных катков с каждой стороны, шт.7
Ширина башмаков гусеницы, мм900 или 690
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны, шт.45
Удельное давление на грунт, МПа0,03 или 0,042

Фронтальный погрузчик ПК-70

Фронтальный погрузчик ПК-70 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-70, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Двигатель
МодельЯМЗ-238М2-51
Завод изготовительОАО «Автодизель»
ТипV-образный
Число цилиндров8
Мощность эксплуатационная, кВт(лс)176(240)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л14,86
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V24
Генератор, кВт1,4

Трансмиссия
Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста20,38
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система
Ведущие мосты неуправляемые с полным 4×4 приводом
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюймширокопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2)0,36±0,025 (3,6±0,25)

Управление
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Тормоза рабочие:
ПК-65гидравлические
Тормоза стояночныемеханические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом.
Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы.
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град37

Рабочее место оператора
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более78
Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более85

Гидросистема
Насос:
— производительность, макс., л/мин185
— давление, макс., МПа18,5
Гидроцилиндры, диаметр, мм:
— подъёма стрелы160
— опрокидывания ковша200
Общее время цикла, не более, сек10

Габаритные размеры
Высота шарнира, макс., мм4308
Угол запрокидывания ковша при максимальной высоте, град58
Высота разгрузки при 45°, не менее, мм3170
Вылет ковша при разгрузке под 45°, мм1180
Угол запрокидывания ковша при транспортировке, град52
Глубина копания, макс., мм150
Клиренс, мм450
Колёсная база, мм3280
Полная длина, мм8810
Высота по кабине, мм3440
Ширина ковша, мм3000
Радиус поворота по: ковшу, мм6700
Угол складывания полурам, град.±37
Колея, мм2160
Ёмкость ковша, номинальная, м.куб4,0
Вырывное усилие, кгс17000
Опрокидывающая нагрузка при продольном положении, 0 град15000
Опрокидывающая нагрузка при сложении полурам, 40 град14000

МР-16 Каналоочиститель на базе трактора ЧТЗ

Предназначен для очистки дна каналов переменной глубины. Наличие рабочего органа бульдозерного типа, имеющего возможность изменения положения в плане, позволяет использовать машину в качестве кавальероразравнивателя.

Скорость передвижения, км/чдо 1,5
Габаритные размеры, длина мм9650
Габаритные размеры, ширина мм3750
Габаритные размеры, высота мм3080
Максимальная глубина канала, мдо 3,0
Ширина канала по дну, м0,6...1,5
Эксплуатационная масса, т21,0
Рабочее оборудованиешнек — метатель, землесос, бульдозер
Типнавесное
Привод рабочих органовгидравлический

Бульдозер Б10МБ(болотоходный)

Бульдозер Б10МБ является болотоходной модификацией промышленного бульдозера типа Б10М (Б-10М) имеет 7-ми катковую тележеку с увеличенной колеей, башмаками шириной до 900 мм. Давление на грунт снижено до 0,031 МПа. Бульдозер предназначен для эффективного проведения работ в дорожном, промышленном и гидротехническом строительстве, в мелиорации и ирригации на грунтах с малой несущей способностью (болота, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.) при температурах окружающего воздуха от минус 50° С до плюс 40° С.

Бульдозер Б10МБ может быть оснащен системой прямого электростартерного пуска. Трактор с бульдозерным оборудованием обозначается Б10МБ.2121.

На бульдозере Б10МБ установлено бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В4). Рыхлительное оборудование на этом бульдозере не применяется. Используют жесткое или маятниковое прицепные устройства. Усовершенствованное бульдозерное оборудование с улучшенными параметрами подъема и заглубления для болотоходного бульдозера предназначено для выполнения землеройных работ на грунтах с пониженной несущей способностью.

Двигатель
Модель Д180.121-1
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132(180)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 1070
Запас крутящего момента, % 25
Количество цилиндров, шт./Рабочий объем, л 4/14,48
Диаметр цилиндров, мм/Ход поршня, мм 150/205
Удельный расход топлива при экслуатационной мощности, г/кВт (ч/л.с.ч) 218(160)

Ходовая система
Трехточечная подвеска с балансирной балкой с микроподрессориванием.
Количество опорных катков с каждой стороны, шт. 7
Ширина башмаков гусеницы, мм 900 или 690
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны, шт. 45
Удельное давление на грунт, МПа 0,03 или 0,042

Трактор Б10М с корчевателем

Предназначен для выполнения корчевки пней с наибольшим диаметром 650 мм, камней массой до 3 т, а так же сплошной корчевки мелколесья с наибольшим диаметром стволов 120 мм без предварительного срезания,крупного кустарника с наибольним диаметром стволов 120 мм и наибольшей высотой 5 м, удаления корневых остатков и очистки от порубочной древесины.

Технические характеристики
Габаритные размеры (Д*Ш*В),мм4000*3055*1540
Ширина захвата,мм2460
Заглубление зубьев,мм max480
Наибольший диаметр корчуемой растительности,мм
      отдельных пнейдо 650
      мелколесья и пней предварительной срезкидо 120
      кустарника и мелколесьядо 120
      масса,кг не более2780

Бульдозер Б11

Бульдозер Б11 (Б-11) тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией - это бульдозер с новыми инновационными системами, обеспечивающими существенное повышение технического уровня и надежности узлов машины, улучшенными условиями труда оператора и новым дизайном (соответствует европейскому стандарту СЕ).

Категории грунта без рыхления: I-III.

Категория грунта с предварительным рыхлением: свыше III.

Производительность бульдозера находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости. В конструкции Б-11 внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек. Капот выполнен в виде отдельной капсулы для снижения шума в кабине. Откидные боковые створки капота из стеклопластика с шумопоглощающим слоем. Топливная система оборудована фильтром грубой очистки Separ, с водоотделителем и подогревом топлива во время работы трактора. Существует комплектация трактора с промежуточной колеей - 2080 мм, с шириной башмака гусеницы 690 мм.

Каркасная шестигранная кабина
Кабина выполнена со съемной крышей из стеклопластика и вклеенными стеклопакетами, улучшенными шумо-тепло-вибро-изоляционными свойствами. Два стеклоочистителя пантографного типа на дверях и два на переднем и заднем стеклах. Место для установки радиофона с динамиками и встроенными ящиками для укладки личных вещей оператора. Щиток приборов выполнен в виде герметичной монопанели со стрелочными указателями и лампочными сигнализаторами.

Имеется штатное место для установки кондиционера в задней части крыши. В верхней части кабины имеется вентиляционно-эвакуационный люк. Кабина, рабочее место и ROPS откидываются назад на 35 град. с помощью ручного гидроподъемника.

Двигатель бульдозера Б11
Модель трактораТ11.5000Т11.6000
Модель двигателяCummins QSB 6.7ЯМЗ-236Н-3
Мощность, кВт/л.с139,7 / 190139,7 / 190
Частота вращения коленвала, номин., об/мин18001800
Система пуска двигателяЭлектростартерная

Ходовая системабульдозера Б11
Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой и уплотнённым шарниром гусениц.

Число опорных катков, шт6
Число поддержив. катков, шт2
База трактора, мм2880
Ширина гусеницы, мм500 / 690
Колея, мм1880 / 2080
Дорожный просвет, мм435
Удельное давление на грунт базового трактора, МПа0,055

Заправочные емкости
Охлаждающая жидкость, л37
Топливный бак, л360
Картер двигателя, л31
Трансмиссия, л90
Гидробак, л90
Бортовой редуктор (каждый), л8

Гидросистема
Гидросистемараздельноагрегатная
Гидронасосшестеренного типа НШ-100А-3Л
Производительность, л/мин180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа)
Гидрораспределительтрехзолотниковый, четырех позиционный типа Р160
Фильтр полнопоточный на трассе слива с фильтрующими элементами с тонкостью очистки 25 мкм
Гидроцилиндры подъём отвала, мм, (диаметр х ход штока)100*1250
Гидроцилиндры перекос отвала, мм, (диаметр х ход штока)160*200
Гидроцилиндры рыхлитель, мм, (диаметр х ход штока)160*450

Масса
МодельТ11.5000Т11.6000
Трактора15 70015 760
Бульдозера (Е1Р)21 24021 300

Трактор Б10М с мульчером

Мульчеры AHWI в агрегате с базовыми тракторами ЧТЗ обладают неоспоримыми преимуществами перед продукцией конкурентов — механический отбор мощности обеспечивает непревзойденный КПД, надежность и простоту эксплуатации в самых суровых условиях и на самых отдаленных участках. Мульчирование заменяет в технологии очистки леса операции рубки неделовой древесины, сбора и удаления порубочных остатков, раскорчевки пней, бульдозерные работы, тем саамы резко сокращает количество необходимых для этих операций механизмов и персонала. Мульчированный слой древесины на поверхности почвы в 2 раза дольше сдерживает появление новой поросли на обработанном участке, чем после ликвидации поросли другим механическим способом.

Мульчерное оборудование включает в себя мульчер (лесная фреза) М500 произвосдтва компании AHWI (Германия), навеску, вал отбора мощности с карданной передачей и гидросистему управления мульчером, смонтированную на тракторе.

Мульчером эффективно выполняются:
— Удаление кустарников
— Удаление пней
— Организация и содержание противопожарных полос и разрывов
— Сваливание и измельчение деревьев
— Удаление порубочных остатков на поверхности
— Организация и содержание лесовозных дорог и усов
— Организация и содержание временных, грунтовых и проселочных дорог
— Ликвидация последствий пожаров и стихийных бедствий
— Расчистка от дикорастущей растительности (ДКР), полос отчуждения железных и автомобильных дорог
— Строительство и содержание просек линий связи
— Строительство и содержание просек трубопроводов
— Расчистка и подготовка строительных и промышленных площадок
— Расчистка заросших полей и береговых линий водоемов
— Ландшафтные работы

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Мульчер М500-2300 состоит из вращающегося в горизонтаьной плоскости барабана диамтром 500 мм и длиной 2300 мм с 54 высокопрочными зубьями. Привод барабана осуществляется двумя боковыми передачами, общий привод мульчера отвала отбора мощности трактора, через карданную передачу, фрикционную муфту и раздаточную коробку.

В передней части находится гидроуправляемый откидной резцедержатель с противоножами для вторичного измельчения стружки. В верхней части на корпусе мульчера установлен гидравлический и механический прижим для захвата древесины.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Потребляемая мощность,л.с.100-180
Габаритные размеры (Д*Ш*В),мм2600*2650*2040
Подъем от грунта,мм700
Опускание ниже грунта,мм100
Рабочая ширина,мм2300
Диаметр барабана500
Количество зубьев барабана,шт.54
Обороты барабана, об./мин.до 2100
Диаметр ствола срезаемой растительности,ммдо 250
Масса, кг2000

Бульдозер Б12

Базовый трактор имеет маркировку Т12.6020, а бульдозерно-рыхлительные агрегаты Б12.6020. Трактор Т12.6020 и агрегаты на его базе предназначены для выполнения больших объемов землеройных работ в широком диапазоне температур окружающего воздуха от +45° до -50° С и разработки различных грунтов с малой несущей способностью (болото, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.)

Учитывая характер использования тракторов Т12, в его конструкции использованы как технические решения, апробированные на тракторах Т10М, так и оригинальные разработки по важнейшим системам трактора.

Реализация высоких тяговых усилий обеспечивается существенными изменениями в конструкции ходовой системы трактора. Колея трактора увеличена на 200 мм (2080 мм), что позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 560 или 690 мм. Длина опорной поверхности на грунт увеличена до 3182 мм за счет установки тележек гусениц с семью опорными катками на подшипниках скольжения.

На этот трактор устанавливается 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4, размерностью 130х140 мм с номинальной мощностью 230 л.с. при 1800 об/мин. Двигатель оснащен турбонаддувом и жидкостно-масляным теплообменником для охлаждения масла. Удельный расход топлива не более 162 г/л.с.ч, а относительный расход масла на угар 0,5% от расхода топлива.

Двигатель установлен на раме трактора на амортизаторах. Вентилятор "толкающего" типа обеспечивает необходимый температурный режим охлаждающей жидкости двигателя и масла трансмиссии за счет "обратного" потока воздуха, в результате чего уменьшается засоряемость радиаторов и тепловая нагрузка на кабину в летнее время года. При необходимости, в холодное время года может быть установлена крыльчатка вентилятора прямого потока.

Тракторы Т12 оборудуются реверсивной гидромеханической трансмиссией (ГМТ), обеспечивающей три передачи вперед (максимальная скорость движения по передачам 3,42; 6,07 и 9,57 км/час) и три назад (максимальная скорость движения 4,25; 7,54 и 11,87 км/час). Трехколесный гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм и повышенным до 2,95 (против 2,2 у трактора с двигателем Д-180) коэффициентом трансформации скомпонован в едином корпусе с редуктором, обеспечивающим привод гидронасосов систем трактора, а также возможность независимого отбора мощности на различные агрегаты (например, тяговые лебедки).

Планетарная пятирядная коробка передач соединена карданом с ведомым валом гидротрансформатора и крепится на передней стенке корпуса бортовых фрикционов. Конструкция планетарной коробки передач в основном идентична применяемой на тракторах типа Т10.

Применение силовой установки с двигателем ЯМЗ и новым гидротрансформатором широко опробовано на промышленных партиях тракторов типа Т10М (Т-10М).

Теоретическая (расчетная) характеристика трактора представлена на рисунке. Совмещение характеристик элементов моторно-силовой установки выполнено таким образом, что увеличенные тяговые усилия трактора при необходимых значениях скоростей движения на рабочем ходе при бульдозерно-рыхлительных работах могут выполняться на первой передаче с высоким значением коэффициента полезного действия ( КПД гидротрансформатора не менее 0,8).

Двигатель ЯМЗ-236Б-4

Мощность эксплуатационная158.1кВт (215 л.с)
Частота вращения коленвала1800 об/мин
Диаметр цилиндра130 мм
Ход поршня140 мм
Рабочий объём11.15л
Масса980 кг
ПускЭлектростартерный
ВоздухоочистительДвухступенчатый с бумажным фильтрующим элементом 238Н-1109080 во второй ступени и предохранительной сеткой

Управление

Механизмы поворота
Постоянно замкнутые бортовые фрикционы и ленточные тормоза с элементами трения высокой износостойкости, сервированные по усилию.

Ходовая часть

Тележки гусениц
С подшипниковыми опорами под вынесенную ось прокачки и устройством крепления поперечной балки. Семь опорных катков и направляющие колеса на подшипниках скольжения с уплотнениями типа Duo Cone. По два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением
Длина опорной поверхности: 3182 мм
Колея: 2080 мм
Ширина гусеницы: 560 или 690 мм
Давление на грунт (БРА), Мпа:
- с полусферическим отвалом 0.070
- с прямым отвалом 0.068

Трактор Б10М с плугом

Предназначен для прокладки противопожарных лесозащитных минерализованных полос с производительностью до 3,6 км/ч; подготовки почвы в виде борозд под лесные культуры на вырубках с дренированными почвами с количеством пней до 600 шт. на 1 га,в остальных случаях- по расчищенным полосам с минимальной шириной 3,5 м.

Глубина борозды,мм300
Ширина борозды,мм1350
Длина/ширина/высота,мм3640/2050/1600
Масса без навески,кг не более1200

Бульдозер Б13

Бульдозер Б13 предназначен для решения задач в широком диапазоне температур (±50° С) при больших объемах землеройных работ и при разработке различных грунтов, в т. ч. мерзлых и скальных, с повышенной влажностью.

При создании бульдозера Б13 учитывался характер его использования. Поэтому в его конструкции использованы технические решения, апробированные на тракторах предыдущих поколений ЧТЗ, и оригинальные разработки по важнейшим системам бульдозера. Конструкция ходовой системы трактора изменена. Это способствует реализации высоких тяговых усилий. Теперь колея трактора увеличена на 200 мм (2080 мм) и позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 690 или 560 мм. За счет установки тележек гусениц с 7-ю опорными катками на подшипниках скольжения, длина опорной поверхности на грунт увеличилась до 3182 мм. Если колея увеличивается до 2280 мм, на этой базе можно изготовить болотоходную модель высокой проходимости с башмаками до 900 мм. На бульдозер Б13 устанавливается V-образный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4 размером 130х140 мм с 1800 об/мин и номинальной мощностью 230 л.с..

Двигатель бульдозера Б13 оснащен жидкостно-масляным теплообменником и турбонаддувом для охлаждения масла. Относительный расход масла на угар составляет 0,5% от расхода топлива, а удельный расход топлива не > 162 г/л.с.ч. Бульдозеры Б13 оборудованы реверсивной гидромеханической трансмиссией (ГМТ), которая обеспечивает три передачи вперед (max скорость движения по передачам 3,42, 6,07, 9,57 км/час) и три назад (max скорость движения 4,25, 7,54, 11,87 км/час). Трехколесный гидротрансформатор имеет активный диаметр 410 мм и повышенный до 2,95 (для сравнения: 2,2 у трактора с двигателем Д-180) коэффициент трансформации.

Он скомпонован в едином корпусе с редуктором, который обеспечивает независимый отбор мощности на различные агрегаты (напр., тяговые лебедки), а также привод гидронасосов систем трактора. Пятирядная планетарная коробка передач соединена с ведомым валом гидротрансформатора карданом, а крепится на передней стенке корпуса бортовых фрикционов. Планетарная коробка передач по конструкции в основном идентична коробке, применяемой на тракторах типа Т10. Теоретическая характеристика трактора представлена на рисунке. Совмещенные характеристики элементов моторно-силовой установки позволяют при необходимых значениях скоростей движения на рабочем ходе увеличенным тяговым усилиям трактора (при бульдозерно-рыхлительных работах) выполняться на первой передаче с высоким КПД (коэффициент полезного действия гидротрансформатора составляет не менее 0,8).

Двигатель
Модель ЯМЗ-236Б-4
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 169.1кВт (230) 158.1кВт (215)
Диаметр цилиндра 130 мм
Ход поршня 140 мм
Рабочий объем, л 4/11,15
Обороты коленвала 1800 об/мин
Пуск Электростартерный
Воздухоочиститель Двухступенчатый с бумажным фильтрующим элементом 238Н-1109080 во второй степе ни и предохранительной сеткой

Управление
Механизмы поворотаПостоянно замкнутые бортовые фрикционы и ленточные тормоза с элементами трения высокой износостойкости сервированные по усилию

Ходовая система
Тележки гусениц  С подшипниковыми опорами под вынесенную ось прокачки и устройством крепления поперечной балки. Семь опорных катков и направляющие колеса на подшипниках скольжения с уплотнениями типа Duo Cone. По два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением
Длина опорной поверхности
Колея 2080 мм
Ширина гусеницы 560 или 690 мм
Давление на грунт (БРА), Мпа 0.087/0.070 полусферическим отвалом и 0.084/0.068 прямым отвалом

Гидросистема
Тип Гидравлическая раздельно-агрегатная
Гидронасос  Шестеренного типа НШ-100А-3Л, производительностью 180 л/ при оборотах 1823 об/мин с давлением 20 Мпа

Заправочные робъёмы
Охлаждающая жидкость 60 л
Топливный бак 360 л
Картер двигателя 31 л
Трансмиссия 90 л
Бортовой редуктор(каждый) 8 л
Гидробак 90 л

Основные параметры бульдозера Б13 и навесного оборудования
Показатель Бульдозерное оборудование с полусферическим отвалом (Е) Бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В)
Ширина отвала А, мм 3730 3730
Высота отвала В, мм 1500 1345
Объем призмы волочения, куб.м. 7,5 4,75
Максимальный подъем D, мм 1190 1240
Максимальное заглубление N, мм 550 520
Максимальный перекос К(К’), мм (град) 648 (10)
Масса бульдозерного оборудования, кг 3100 2850
Трехзубый рыхлитель (Р) Однозубый рыхлитель (Н)
Максимальное заглубление Н, мм 500 650
Максимальный подъем зуба над опорной поверхностью Q, мм 715 780
Количество установок зуба по высоте 2 3
Масса рыхлительного оборудования, кг 2190 1550
Длина трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием, Р, мм 7490 7148

Масса эксплуатационная, кг
Трактора 18960
Трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием 24520 23630

ЭТР-223А, ЭТР-224А
Экскаватор траншейный на базе трактора ЧТЗ

Предназначены для рытья траншей в грунтах I — IV категории и в мерзлых грунтах с глубиной промерзания до 1 м. В мелиорации применяется для строительства закрытых водоводов и закрытых оросительных систем.

МОДЕЛЬЭТР-223АЭТР-224А
Рабочая скорость передвижения, км/ч:0,01...0,3
Транспортная скорость передвижения, км/ч: 1,25...5,05
Производительность, м3/ч 600...650
Габаритные размеры в транспортном положении, длина мм11500
Габаритные размеры в транспортном положении, ширина мм3200
Габаритные размеры в транспортном положении, высота мм4400
Эксплуатационная масса, т33,531,0
Параметры отрываемых траншей, глубина м2,2 2,2
Параметры отрываемых траншей, ширина по дну м1,5 0,8
Параметры отрываемых траншей, ширина по верху м2,4 1,175
Максимальный подъем зуба, мм700 700
Объем ковшей, м30,16 0,085

Бульдозер Б14 

Бульдозер Б14 предназначен для решения широкого комплекса работ в строительстве, мелиорации, в горнорудной, нефтянной, газовой и других отраслях промышленности для выполнения больших объемов землеройных работ в широком диапазоне температур окружающего воздуха (±50° С) и разработки различных грунтов, в т. числе мерзлых и скальных, а также с повышенной влажностью.

Учитывая характер использования бульдозера Б14, в его конструкции использованы как технические решения, апробированные на тракторах предыдущих поколениях ЧТЗ, так и оригинальные разработки по важнейшим системам бульдозера.

Реализация высоких тяговых усилий обеспечивается существенными изменениями в конструкции ходовой системы трактора. Колея трактора увеличена на 200 мм (2080 мм), что позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 560 или 690 мм. Длина опорной поверхности на грунт увеличена до 3182 мм за счет установки тележек гусениц с семью опорными катками на подшипниках скольжения. При увеличении колеи до 2280 мм на этой же базе может изготовляться модель высокой проходимости (болотоходная) с башмаками до 900 мм.

На бульдозер Б14 устанавливается 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4, размерностью 130х140 мм с номинальной мощностью 230 л.с. при 1800 об/мин. Двигатель оснащен турбонаддувом и жидкостно-масляным теплообменником для охлаждения масла. Удельный расход топлива не более 162 г/л.с.ч, а относительный расход масла на угар 0,5% от расхода топлива.

Каркасная шестигранная кабина

Кабина выполнена со съемной крышей из стеклопластика и вклеенными стеклопакетами, улучшенными шумо-тепло-вибро-изоляционными свойствами. Два стеклоочистителя пантографного типа на дверях и два на переднем и заднем стеклах. Место для установки радиофона с динамиками и встроенными ящиками для укладки личных вещей оператора. Щиток приборов выполнен в виде герметичной монопанели со стрелочными указателями и лампочными сигнализаторами.

Имеется штатное место для установки кондиционера в задней части крыши. В верхней части кабины имеется вентиляционно-эвакуационный люк. Кабина, рабочее место и ROPS откидываются назад на 35 град. с помощью ручного гидроподъемника.

Двигатель
Модель ЯМЗ-236Б-4
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 169.1кВт (230 л.с) 158.1кВт (215)
Диаметр цилиндра 130 мм
Ход поршня 140 мм
Рабочий объем, л 4/11,15
Обороты коленвала 1800 об/мин
Масса 980 кг
Пуск Электростартерный
Воздухоочиститель Двухступенчатый с бумажным фильтрующим элементом 238Н-1109080 во второй степе ни и предохранительной сеткой

Управление
Механизмы поворота  Постоянно замкнутые бортовые фрикционы и ленточные тормоза с элементами трения высокой износостойкости сервированные по усилию

Ходовая система
Тележки гусениц  С подшипниковыми опорами под вынесенную ось прокачки и устройством крепления поперечной балки. Семь опорных катков и направляющие колеса на подшипниках скольжения с уплотнениями типа Duo Cone. По два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением
Длина опорной поверхности 3182 мм
Колея 2080 мм
Ширина гусеницы 560 или 690 мм
Давление на грунт (БРА), Мпа 0.087/0.070 полусферическим отвалом и 0.084/0.068 прямым отвалом
Длина опорной поверхности
Колея 2080 мм
Ширина гусеницы 560 или 690 мм
Давление на грунт (БРА), Мпа 0.087/0.070 полусферическим отвалом и 0.084/0.068 прямым отвалом

Гидросистема
Тип Гидравлическая раздельно-агрегатная
Гидронасос  Шестеренного типа НШ-100А-3Л, производительностью 180 л/ при оборотах 1823 об/мин с давлением 20 Мпа

Заправочные робъёмы
Охлаждающая жидкость 37 л
Топливный бак 360 л
Картер двигателя 31 л
Трансмиссия 90 л
Бортовой редуктор(каждый) 8 л
Гидробак 90 л

Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2

Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 промышленного назначения, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Бульдозер ДЭТ-250М2 предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли.

Применение независимой эластичной подвески улучшает сцепные качества трактора за счет равномерного распределения нагрузки между катками и обеспечения возможности копирования гусеницей неровностей грунта.

Эластичная подвеска ходовой системы, легкость управления трактором, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе на бульдозере ДЭТ-250М2.

Двигатель
Модель В-31М4
Тип четырехтактный, V- образный, дизельный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 237(323)
Номинальная часта вращения,об/мин 1400
Запас крутящего момента, % 11
Количество цилиндров 12
Рабочий объем, л 38,88
Диаметр цилиндра, мм 150
Ход поршня, лев.ряд/пр.ряд, мм 180/186,7
Система смазки комбинированная с очисткой масла в центрифуге
Система охлаждения жидкостная, с эжекционной системой вентиляции
Воздухоочиститель масляноконтактный, с индикатором засоренности

Трансмиссия
Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освсбождает водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.
Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная 0,333(1,2)/4,22(15,2)
Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее 377(38,5)

Электрическая часть трансмиссии
Силовой генератор ГИ-160-6 мощность, кВт 220
Напряжение номинальное, Вth> 310
Ток, А 710
Частота вращения, об/мин:
  — номинальная 2120
  — максимальная 2550
Тяговый электродвигатель ЭДП-196 мощность, кВт 196
Напряжение номинальное, В 300
Ток, А 710
Частота вращения, об/мин:
  — номинальная 420
  — максимальная 2550

Ходовая система
Тележки сварные, прямоугольного сечения.
Подвеска эластичная, торсионная, индивидуальная дпя каждого опорного катка
Количество опорных катков, шт12 (по 6 с каждой стороны)
Количество поддерживающих катков, шт 4 (по 2 с каждой стороны)
Механизм натяжения гидравлический

Гусеницы
Количество звеньев в каждой ленте 56
Ширина башмака, мм 690
Высота грунтозацепа, мм 70
Шаг, мм 218

Гусеницы
Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизолированная. Имеет отопитель и вентилятор. Панель приборов расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора.

Низковольтное электрооборудование
Номинальное напряжение, В 24
Мощность зарядного генератора, кВт 6,5
Количество аккумуляторных батарей 4
Система управления электротрансмиссией контакторная

Гидравлическая система
Двухступенчатая, основная и дополнительная
Основная система (для подъема и заглубления отвала бульдозера):
2 насоса шестеренчатые
Дополнительная система (для перекоса отвала бульдозера и регулирования стойки рыхлителя):
насос шестеренчатый
максимальное давление нагнетания, МПа 10,0

Емкости
Топливный бак, л 700
Система охлаждения, л 100
Система смазки двигателя, л 85
Задний мост, л 80
Бортовые редукторы, л 16,2
Ходовая система, л 24
Воздухоочистители, л 8
Гидравлическая система, л 165

Бульдозерное оборудование тип Б1
Полусферический неповоротный отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса
Объем призмы волочения, м. куб. 10,5
Ширина/высота отвала, мм 4250/1850
Максимальный подъем отвала, мм 1430
Наибольшие заглубление отвала, мм 330
Основной угол резания, град. 55
Угол поперечного перекоса отвала, град. 10
Масса, кг 5000

Рыхлительное оборудование тип Р1
Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания
Максимальное заглубление, мм 1185
Номинальный угол рыхления, град 45
Масса, кг 3500

Масса и Габариты
Эксплуатационная масса трактора, кг/длина/ширина/высота, мм32300/6620/3180/3180
Эксплуатационная масса бульдозера, кг/длина/ширина/высота, мм37500/7370/4250/3215
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг/длина/ширина/высота, мм 41500/9440/4250/3180
Колея/База, мм 2450/3218
Максимальное давление на грунт при эксплатационной массе, МПа(кг/см2) 0,093(0,93)

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2 на базе промышленного трактора ДЭТ-400 тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I - IV категории, в т.ч. на мёрзлых и разборно-скальных.

Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.

Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем "Зенит" и кондиционером  «RIO-3000».

Двигатель
Марка ЯМЗ 7511.10-34
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 272 (370)
Номинальная частота вращения об/мин 4250/1900
Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин 2150
Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин 1200
Количество цилиндров шт./рабочий объем, л 8/14,86
Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм. 130/140
Масса, кг 1250
Максимальное тяговое усилие, не менее 480 к
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
Передний ход от 0 ... до 15,7
Задний ход от 0 ... до 15,7
Индукционный генератор ИГ-250
Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Максимальный ток, А 250/600/600
Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин 2550/2650
Масса, кг 1175
Индукционный двигатель ИД-240
Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Максимальный ток, А 24/600/560
Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин 430/2250
Масса, кг 2530

Управление элетротрансмиссией
Электронная система управления
Блок силовой БС-400
Номинальная мощность, кВт 240
Напряжение питания для пуска, В 24+5
Мощность зарядки АК Б, кВт 3,5
Охлаждение принудительное, воздушное
Блок обработки сигналов датчика температур БОС ДТ-250
Номинальное напряжение, В 24+5
Охлаждение воздушное
Масса, кг 2,46
Блок микроконтроллера БМ-400 Бортовой компьютер
Номинальное напряжение, В 24+5
Охлаждение воздушное
Масса, кг 10

Ходовая часть
Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа
Количество опорных / поддерживающих катков, шт. 12 / 4
Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт. 690 / 56
Механизм натяжения гусеницы гидравлический
Гусеница
Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм 56 / 218
Ширина башмака, мм 690
Высота грунтозацепа, мм 70

Гидравлическая система
Подъем и заглубление отвала и рыхлителя: Совместная работа двух насосов НШ-150-3
Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.)10,0+0,5 (100+5)
Распределительдвухзолотниковый, четырехпозиционный

Заправочные емкости
Топливная система л. 600
Гидравлическая система, л(л.с.) 165
Система охлаждения двигателя, л 76
Система смазки двигателя, л 30
Система смазки и управления трансмиссией, л 80

Масса и Габариты
Эксплуатационная масса трактора, кг/длина/ширина/высота, мм 36100/6750/3110/3900
Эксплуатационная масса бульдозера, кг/длина/ширина/высота, мм. 41600/7370/4250/3900
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг/длина/ширина/высота, мм 44500/8720/4250/3900
Колея/База, мм 2450/3200

Бульдозерное оборудование
Полусферический отвал (тип Б1) с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекос
Объем призмы волочения, м. куб. 10,5
Ширина/высота отвала, мм 4250 /1850
Максимальный подъем отвала, мм 1225
Наибольшие заглубление отвала, мм 500
Основной угол резания, град. 55
Угол поперечного перекоса отвала, град. 10
Масса, кг 5090
По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом  (тип К)с  объемом призмы волочения 19,5 куб. м и "узким" отвалом с ж/д габаритами (тип Б2)

Рыхлительное оборудование
Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания (тип Р2)
Максимальное заглубление, мм. 1545
Диапазон изменения угла рыхления, град. 40...65
Масса, кг 3500
По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом  (тип К)с  объемом призмы волочения 19,5 куб. м и "узким" отвалом с ж/д габаритами (тип Б2)

Комплектация
По требованию потребителя на трактор может быть установлено следующее оборудование:
  — предпусковой подогреватель двигателя ПЖД 30Е
  — дополнительные грунтозащепные «шпоры»
  — угольный отвал (тип "К"), 3500
  — полусферический отвал в Ж/Д габаритах (тип "Б2")

Бульдозерно-рыхлительный агрегат Т-75.01 (Т-800)

Промышленный гусеничный трактор тягового класса 75 с бульдозерным и рыхлительным оборудованием. Самый большой из выпускаемых на всем континенте тяжелый бульдозер Т-800 (Т-75.01) рабочей массой 106 т, из которых на оборудование приходится 29,5 т, оснащен 820-сильным двигателем 6ДМ-21Т с газотурбинным наддувом и охладителем надувочного воздуха (интеркулером). Создание такого богатыря обусловлено увеличивающимися нормами выработки в строительстве и горном деле, где требуются высокопроизводительные, тяжелые машины.

Бульдозер Т-75.01 предназначен для разработки особо тяжелых мерзлых и скальных грунтов в горно-рудной промышленности (добыча полезных ископаемых открытым способом), для выполнения больших объемов землеройных работ в дорожном строительстве, в других отраслях при различных климатических условиях. Исключает буро-взрывные работы при проведении вскрышных работ.

Двигатель
Модель 6ДМ-21Т
Завод изготовитель Турбомоторный завод г. Екатеринбург
Тип 4-х-тактный с непосредственным впрыском топлива, жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 603 (820)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 1500
Количество цилиндров шт. 6
Рабочий объем, л. 43,64
Диаметр цилиндра, мм 210
Ход поршня, мм 210
Система охлаждения жидкостная
Система смазки от принудительная с сухим картером

Трансмиссия
Гидромеханическая, состоящая из одноступенчатого трехколесного гидротрансформатора, карданной передачи и модуля, состоящего из планетарной трехвальной коробки передач и поворота, остановочных тормозов, конического редуктора; бортовых редукторов двухступенчатых с парой цилиндрических прямозубых шестерен и планетарным рядом и гидросистем трансмиссии.

Коробка передач обеспечивает четыре передачи переднего и две передачи заднего хода.

Дисковые фрикционы коробки передач, механизмов поворота и остановочные тормоза работают в масле и не требуют регулировки.

Управление поворотом осуществляется двумя рычагами, расположенными на пульте управления движением.

Включение тормозов при работающем двигателе производится педалью остановочных тормозов. Предусмотрено аварийное автоматическое торможение при внезапной остановке двигателя.

Ходовая часть
Трактор оборудован упругой торсионной подвеской с индивидуальным подрессориванием опорных катков. Гусеница с шарниром закрытого типа со смазкой на весь срок службы.
Количество опорных катков с каждой стороны 8
Количество поддерживающих катков с каждой стороны 2
Механизм натяжения и сдавания гидропневматический, телескопического типа
Ширина башмака гусеницы, мм 700 или 850
Шаг, мм. 290
Количество башмаков одной гусеницы 47
Высота грунтозацепа, мм 100

Электрооборудование
Номинальная мощность, В 17,0
Мощность генератора, кВт 3,5
Количество аккумуляторных батарей 4
Автоматическая система контроля (САК) позволяет машинисту вести контроль за состоянием узлов и систем как при подготовке трактора к работе, так и в процессе работы.

Кабина
Металлическая, двухместная, объемом 3,5 куб.м, с двойным остеклением и теплозвукоизоляционной облицовкой. От остова трактора изолирована резиновыми амортизаторами. Имеет защитное ограждение, устанавливаемое на опорные стойки трактора.

Гидравлическая система
Двухкаскадная, раздельно-агрегатная с насосами шестеренчатого типа, разгруженными при нейтральном положении рычага управления навесным оборудованием. Регуляторы-селекторы для рыхлительного и бульдозерного оборудования раздельные, полнопоточный фильтр установлен на сливном трубопроводе в гидробаке.
Номинальное давление в системе, МПа 17,0
Давление настройки предохранительного клапана, МПа 17,5
Давление в I каскаде (управляющем), МПа 2,5

Емкости
Топливный бак, л 2050
Система охлаждения, л 383
Система смазки двигателя, л 225
Коробка передач и задний мост, л 200
Гидротрансформатор 200
Бортовой редуктор (каждый) 75
Гидравлическая система навесного оборудования 580
Кондиционер 2

Давление на грунт при ширине башмака 850 мм, Мпа (кгс/см кв.)
трактора 0,0914 (0,932)
трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием 0, 158 (1,132)

Габаритные размеры
Длина, мм 7945
Ширина, мм 4185
Высота, мм 4775
Колея, мм 2880
База, мм 6220

Габаритные размеры трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием
Длина, мм 12400
Ширина, мм 6000
Высота, мм 4775

Масса эксплуатационная
трактора, кг 76500
трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием, кг 106000

Бульдозерное оборудование
Полусферический, неповоротный отвал с гидроперекосом.
Емкость отвала, куб.м 26,2
Ширина отвала, мм 6000
Высота отвала, мм 2600
Наибольшее заглубление отвала, мм 800
Основной угол резания, град 55
Изменение угла резания, град 50-60
Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, град 8
Гидроцилиндры отвала:
  — подъема 2
  — перекоса 1
Масса бульдозерного оборудования, кг 16295

Рыхлительное оборудование
Рыхлитель однозубый с регулируемым углом рыхления.
Максимальное заглубление, мм 1800
Изменение угла рыхления, град (при номинальном угле 45°) 37°-62°
Количество гидроцилиндров:
  — подъема-опускания 4
  — съема и установки пальца рыхлителя 1
Масса бульдозерного оборудования, кг 11200

Трактор Т10 базовый

Трактор Т10М - собирательное обозначение семейства промышленных гусеничных тракторов тягового класса 10 общего и специального назначения. В настоящие время выпускается около 80 модификаций и комплектаций тракторов, предназначенных для эксплуатации во всех климатических зонах и выполнению различных работ по бульдозированию и рыхлению грунтов, подъему, перемещению и укладке труб, а также выполнению технологических операций в агрегате с навесным и прицепным орудиями.

Производство тракторов семейства Т10М начато с июля 2003 года. Тракторы нового семейства - это результат работы Челябинского тракторного завода по повышению качества, технического уровня, надежности и унификации своих предшественников - тракторов Т-170М1 и Т-10.02. Объем накопленных технических решений, реализованных в производстве, позволил перейти на выпуск более совершенного трактора Т10М. Базовой моделью этого семейства является трактор Т10М.0000.

Двигатель
МодельД180.111-1 (Д-160.11)
Тип двигателяЧетырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)132 (180) при 1250 об/мин (индекс мощности - "0")
103 (140) при 1070 об/мин (индекс мощности - "2")
Запас крутящего момента, %не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч)не более 218 (160)
Количество цилиндров4
Рабочий объем, л14,48
Диаметр цилиндра, мм150
Ход поршня, мм205
Система охлажденияжидкостная
Воздухоочистительдвухступенчатый: первая ступень - мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень - бумажные фильтрующие элементы
Система смазкикомбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами
Система пускаэлектростартерная (индекс "0") или пусковой карбюраторный двигатель (индекс "1")

Трансмиссия
Применение трансмиссии двух типов: гидромеханической и усовершенствованной механической позволяют потребителю сделать выбор в зависимости от конкретных условий и требований.

Гидромеханическая трансмиссия (индекс "0")
Обеспечивает автоматическое бесступенчатое регулирование тягового усилия и скорости в зависимости от тягового сопротивления.

Гидротрансформатортрехколесный одноступенчатый
Коробка передачпланетарная, трехступенчатая, реверсивная с переключением под нагрузкой
Фрикционымногодисковые, постоянно замкнутые, сухого трения, с гидросервированным выключением
Тормозаленточные, сухого трения
Главная передачаконическая с круговым зубом
Бортовые редукторыдвухступенчатые

Максимальные тяговые усилия и скорости движения холостого хода базовой модели (Т10.0000)
Передачавпередназад
скорость, км/чтяговое усилие, кНскорость, км/ч
I3,611514,48
II6,401427,94
III10,098312,51

Механическая трансмиссия (индекс "1")
Муфта сцепленияпостоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная
Коробка передаччетырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре - назад. Выпускается в вариантах, приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации)

Главная передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы такие же, как у гидромеханической трансмиссии.

Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала)

Передачавпередназад
норм. диапазонускор. диапазонскорость, км/ч
скорость, км/чтяговое усилие, кНскорость, км/чтяговое усилие, кН
I2,581423,071223,01
II3,571034,25854,18
III5,20676,20546,06
IV8,703510,402710,20

Несущая система
Рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации имеет удлиненные лонжероны.

Ходовая система
Количество опорных катков с каждой стороны6 (индекс "0")
5 (индекс "1")
7 (индекс "2")
Количество поддерживающих катков с каждой стороны2
1 (индекс "3")
Механизм натяжениягидравлический
Ширина башмака гусеницы, мм500
690
900 (болотоходный)
460 (облегченный, индекс "3")
Шаг, мм203
Высота грунтозацепа, мм65
Удельное давление на грунт, МПа0,076

Электрооборудование
Номинальное напряжение, В24
Генератор переменного тока 966.3701, мощность, кВт1 с выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Аккумуляторные батареи 6СТ-182ЭМС, шт.2
Стартер 251.3708, мощность,кВт8,2

Кабина
Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье, регулируемое по весу и росту оператора, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе.

На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора.

Защитный каркас кабины (ROPS-FOPS) защищает оператора при опрокидывании и от падающих предметов.

По заказу потребителя может быть оснащена кондиционером.

Гидравлическая система
Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами "Реготмас" имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.

Номинальное давление в системе, МПа16
Давление настройки предохранительного клапана, МПа18 - 20
Гидроцилиндры передней навесной системы:
  диаметр гидроцилиндра, мм100
  диаметр и ход штока, мм60х800
Гидроцилиндр перекоса отвала:
  диаметр гидроцилиндра, мм160
  ход штока, мм200
Гидроцилиндр рыхлителя:
  диаметр гидроцилиндра, мм160
  ход штока, мм450

Заправочные емкости, л
Топливный бак300
Система охлаждения60
Система смазки двигателя32
Коробка передач и задний мост
  гидромеханической трансмиссии90
  механической трансмиссии50
Бортовой редуктор (каждый)12
Гидравлическая система100

Габаритные размеры
Габаритные размеры тракторов Т10М всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит.

Базовая модель имеет габариты, мм:

Длина4210
Ширина2480
Высота3250
Колея1880
База2880

Колея тракторов болотоходных модификаций: 2280 мм.
Ширина: 3230 мм.
База тракторов с гусеничными тележками:
- пятикатковыми: 2517 мм.
- семикатковыми: 3225 мм.


Масса

Масса серийных моделей тракторов семейства Т10М находится в диапазоне 14100 - 16760 кг:

базовая модель15990 кг
облегченный трактор13000 кг
база под трубоукладчик17700 кг

Трактор Т10 болотоходный

Болотоходный трактор Т-10МБ - семейство промышленных гусеничных тракторов тягового класса 10 специального назначения.

Трактор Т-10МБ предназначен для эффективного проведения работ в дорожном, промышленном и гидротехническом строительстве, в мелиорациии и ирригации на грунтах с малой несущей способностью (болота, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.), для эксплуатации во всех климатических зонах при температурах окружающего воздуха от минус 50° С до плюс 50° С.

Двигатель
МодельД180.121-1 ?(Д-160.11Б-1)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)103 (140) ?или 132 (180)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин1070
Удельный расход топлива при экслуатационной мощности, г/кВт (ч/л.с.ч)не более 215 (158)

Ходовая система
Количество опорных катков с каждой стороны, шт7
Ширина башмаков гусеницы, мм900 или 690
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны, шт45
Удельное давление на грунт, МПа0,03 или 0,042

Трансмиссия
Трансмиссия - механическая или гидромеханическая.

Трактор может быть оснащен системой прямого электростартерного пуска.


Габаритные размеры трактора Т-10МБ
Длина, мм4825
Ширина, мм3230
Высота, мм3145
Колея, мм2282
База, мм3225
Масса трактора, кг17300

Трактор с бульдозерным оборудованием Б10МБ.2121
На трактор может быть установлено бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В4).

Рыхлительное оборудование на этом тракторе не применяется.

Бульдозерное оборудование для болотоходного трактора предназначено для выполнения землеройных работ на грунтах с пониженной несущей способностью.

Основные размеры и параметры бульдозерного оборудования
Объем призмы волочения , куб.м5,3
Ширина отвала, мм4260
Высота отвала, мм1350
Максимальный подъем, мм1220
Максимальное заглубление, мм470
Регулировка угла резания, град10°
Масса , кг2870

Габаритные размеры трактора с бульдозерным оборудованием
Высота, мм3145
Длина, мм6255
Ширина, мм4260
Масса, кг19560

Бульдозер Б10М (Б-10) с гидромеханической трансмиссией

Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б10М (ГМТ) общего назначения тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией, является результатом модернизации бульдозеров типа Б10 (бульдозера Б-10).

Бульдозер Б10М (Б-10М) предназначен для разработки грунтов I - III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов при температуре грунта до -5°С. При агрегатировании тяговой лебедкой бульдозер Б10М  (Б-10М) может использоваться для выполнения специальных работ в строительстве, лесозаготовительных и транспортных работ, а также при проведении аварийно-спасательных мероприятий. Бульдозер Б10М может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха  от плюс 40°С до минус 50°С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение).

Современный интерьер кабины, удобное расположение органов управления трактором и навесным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов и сигнализация позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно.

Двигатель бульдозера Б10М (Б-10М)
Модель трактораТ10М.0000Т10М.6000
Модель двигателяД-180 (подробнее)ЯМЗ-236Н-3
Тип двигателя4-х цилиндр., рядный,рабочий объём -14,48 л6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л
Мощность, кВт/л.с.132/180139,7/190
Частота вращения коленвала, номин., об/мин12501800
Размерность диаметр/ход, мм150/205130/140
Удельный расход топлива, г/л.с.ч160162
Система пуска двигателяПусковой двигатель. ЭлектростартерныйЭлектростартерный
ВоздухоочистительДвухступенчатый: I - центробежная очистка;
II - бумажные фильтрэлементы

Трансмиссия бульдозера Б10М (Б-10М)
Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач.

Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:

ПередачаIIIIII
Передний ход0...3,610...6,400...10,09
Задний ход0...4,480...7,490...12,51
Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и плавающей шестерней на второй ступени:

Общее передаточное число.....14,79

Ведущее колесо с секторным зубчатым венцом и торцовым шлицевым креплением ступиц.


Рабочее место оператора бульдозера Б10М (Б-10М)
Одноместная каркасная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям и экологии. Для безопасности работы оператора по заказу устанавливается система защиты ROPS/FOPS.


Ходовая система бульдозера Б10М (Б-10М)
Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой. Гусеницы с уплотнённым смазанным шарниром (особенности).

ПараметрБ10МБ10МБ
Число опорных катков, шт67
Число поддерживающих катков, шт22
База трактора, мм28803225
Ширина гусеницы, мм500900
Колея, мм18802282
Дорожный просвет, мм435430
Удельное давление на грунт базового трактора, МПа0,0550,031


Заправочные емкости
ДвигательД-180ЯМЗ-236Н-3
Охлаждающая жидкость, л6037
Топливный бак, л300
Картер двигателя, л3124
Трансмиссия, л90
Бортовой редуктор, л (каждый)10
Гидробак, л90


Гидросистема
Гидросистемараздельноагрегатная
Гидронасосшестеренного типа НШ-100А-3Л
Производительность, л/мин180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа)
Гидрораспределитель трехзолотниковый, четырех позиционный типа Р160.
Фильтр полнопоточный на трассе слива с фильтрующими элементами с тонкостью очистки 25 мкм
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока):
- подъём отвала 100*1250
- перекос отвала 160*200
- рыхлитель 160*450


Масса эксплуатационная
ПараметрБ10М.0000Б10МБ.0020-1Б10М.6000Б10МБ.6020-1
ДвигательД-180ЯМЗ-236Н-3
Базовый трактор Т10М, кг15950180701533017450
Бульдозерно рыхлительный агрегат, кг20965-20345-

Бульдозер Б10М (Механическая трансмиссия)

Бульдозер Б10М (МТ) с механической трансмиссией является результатом модернизации тракторов типа Т10 (Т-170). Последовательная и планомерная работа по совершенствованию и модернизации выпускаемой продукции реализована в новых технических решениях:

- применены длинноходовые гидроцилиндры, что позволило снизить рабочее давление в гидравлической системе на 40% и увеличить ресурс;

- вынесенные вперед точки крепления гидроцилиндров позволили уменьшить усилия в гидроцилиндрах при заглублении и подъеме отвала, повысить точность и скорость его перемещения;

- применение балансирной балки подвески, длинноходовых гидроцилиндров и вынесенных вперед точек креп-ления гидроцилиндров позволяют максимально использовать массу бульдозера Б10М при бульдозировании;

- изменена компоновка моторного отсека, что обеспечивает свободный доступ к двигателю, особенно, в передней его части и облегчает техническое обслуживание;

- новая конструкция полусферического отвала позволяет повысить производительность бульдозера на 20% на грунтах 1-3 категорий плотности.

Бульдозер Б10М предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV ка-тегории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов. Бульдозер Б10М может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50° С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение).


Основное исполнение
Эксплуатационная мощность двигателя Д180 кВт, (л.с.):132 (180)
Исполнение ходовой системы по числу опорных катков, шт.:6 или 5
Исполнение системы пуска двигателя: электростартерная (ЭССП)
или пусковой двигатель П-23У
Применяемое прицепное устройство:жесткое или маятниковое
Бульдозерное и рыхлительное оборудование:из числа предусмотренных

Двигатель Д180
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) трактор Т10М.0100132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, %не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, (г/кВт*ч) г/л.с*ч(300) 160
Заправочная емкость топливного бака, л300

Трансмиссия
Механическая с восьмискоростной коробкой передач; с гидросервированным управлением механизмом поворота. Коробка передач приспособленна под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя.


Ходовая система
Количество опорных катков с каждой стороны, шт трактор Т10М.01006
Количество опорных катков с каждой стороны, шт трактор Т10М.01105
Количество поддерживающих катков с каждой стороны, шт2
Ширина башмака гусеницы, мм500
Механизм натяжениягидравлический
Дорожный просвет (на твердом грунте), мм435
Средние удельное давление на грунт, МПа трактор Т10М.01000,054
Средние удельное давление на грунт, МПа трактор Т10М.01000,059

Бульдозер Б10М с тяговой лебедкой

Бульдозер Б10М.6100ЕН оборудован двигателем ЯМЗ. Современный интерьер шестигранной кабины выполнен из шумопоглощающих панелей; с встроенной в неё защитой ROPS-FOPS.

Предназначен для различных условий эксплуатации, в том числе вдали от ремонтных баз, при низких температурах,отличается минимальными расходами при покупке и эксплуатации.

Используется в строительной отрасли, для подготовки технологических дорог, разработки грунтов.


Двигатель (ЯМЗ 236НЕ2-51)
Эксплуатационная мощность,(л.с.)(180)
Тип двигателядизельный с турбонаддувом,с охлаждением наддувочного воздуха
Номинальная частота вращения,об/мин(г/л.с ч)1500

Трансмиссия
ПередачаСкорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
148
Передний ход2,029,32 max
Задний ход11,1

Ходовая система
Количество звеньев гусеницы,с уплотненным шарниром шт42
Среднее удельное давление агрегата на грунт, МПа0,060
Тележки гусениц имеют по 6 опорных катков на подшипниках скольжения с уплотнениями типа «Duo Cone», а также по два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением.Трехточечная, жесткая балансирная балка с микроподрессориванием.

Бульдозер Б10М.6100

Бульдозер Б10М2 тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией - это современная модификация бульдозера типа Б10М, (Б-10М) производительность которого находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости. В конструкции бульдозера внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек.

Категории грунта без рыхления: I-III. Категория грунта с предварительным рыхлением: свыше III.

Современный интерьер кабины с двойными стеклопакетами, оснащение кабины отопителем-вентилятором «ZENIN-8000», использующим тепло охлаждающей жидкости, удобное расположение органов управления трактором и навесным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно.

Двигатель
Модель трактораТ10М2.0000Т10М2.6000
Модель двигателяД-180M1ЯМЗ-236Н-3
Тип двигателя4-х цилиндр., рядный,рабочий объём -14,48 л6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л
Мощность, кВт/л.с132/180139,7/190
Частота вращения коленвала, номин., об/мин12501800
Размерность диаметр/ход, мм150/205130/140
Удельный расход топлива, г/л.с.ч160162
Система пуска двигателяЭлектростартерный или пусковой двигательЭлектростартерный
оздухоочистительДвухступенчатый: I - центробежная очистка;
II - бумажные фильтрэлементы

Трансмиссия
Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач.

Двигатель Д-180М1Двигатель ЯМЗ-236Н-3
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
ПередачаIIIIIIIIIIII
Передний ход0...3,170...5,620...8,860...3,880...6,900...10,86
Задний ход0...3,930...6,980...10,990...4,830...8,560...13,48

Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и планетарным рядом на второй ступени:

Общее передаточное число.....19,63

Ведущее колесо со сменными зубчатыми сегментами и торцовым шлицевым креплениием к ступице.


Управление
Механизмы поворота - постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости и сервированным управлением.

Рабочее место оператора
Одноместная каркасная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям и экологии.

Для безопасности работы оператора по заказу устанавливается система защиты ROPS/FOPS.


Ходовая система
Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой и уплотнённым шарниром гусениц.

Число опорных катков, шт6
Число поддержив. катков, шт2
База трактора, мм2880
Ширина гусеницы, мм500
Колея, мм1880
Дорожный просвет, мм435
Удельное давление на грунт базового трактора, МПа0,055

Заправочные емкости
ДвигательД-180М1ЯМЗ-236Н-3
Охлаждающая жидкость, л6037
Топливный бак, л300
Картер двигателя, л3124
Трансмиссия, л90
Бортовой редуктор, л (каждый)8
Гидробак, л90

Гидросистема
Гидросистемараздельноагрегатная
Гидронасосшестеренного типа НШ-100А-3Л
Производительность, л/мин180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа)
Гидрораспределитель трехзолотниковый, четырех позиционный типа Р160.
Фильтр полнопоточный на трассе слива с фильтрующими элементами с тонкостью очистки 25 мкм
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока) подъём отвала100*1250
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока) перекос отвала160*200
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока) рыхлитель160*450

Масса
Модель Трактор, кг Агрегат, кг Модель Трактор, кг Агрегат, кг
Б10М2.0001ЕР16 37021 390Б10М2.6000ЕР15 66020 680
Б10М2.0051Е2Р17 17022 880Б10М2.6050Е2Р16 45022 180

Бульдозер Б10М2

Бульдозер Б10МБ является болотоходной модификацией промышленного бульдозера типа Б10М (Б-10М) имеет 7-ми катковую тележеку с увеличенной колеей, башмаками шириной до 900 мм. Давление на грунт снижено до 0,031 МПа. Бульдозер предназначен для эффективного проведения работ в дорожном, промышленном и гидротехническом строительстве, в мелиорации и ирригации на грунтах с малой несущей способностью (болота, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.) при температурах окружающего воздуха от минус 50° С до плюс 40° С.

Бульдозер Б10МБ может быть оснащен системой прямого электростартерного пуска.

Трактор с бульдозерным оборудованием обозначается Б10МБ.2121.

На бульдозере Б10МБ установлено бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В4). Рыхлительное оборудование на этом бульдозере не применяется. Используют жесткое или маятниковое прицепные устройства. Усовершенствованное бульдозерное оборудование с улучшенными параметрами подъема и заглубления для болотоходного бульдозера предназначено для выполнения землеройных работ на грунтах с пониженной несущей способностью.

Двигатель
МодельД180.121-1
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)132 (180)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин1070
Запас крутящего момента, %25
Количество цилиндров, шт./Рабочий объем, л4/14,48
Диаметр цилиндров, мм/Ход поршня, мм150/205
Удельный расход топлива при экслуатационной мощности, г/кВт (ч/л.с.ч)218 (160)

Ходовая система
Трехточечная подвеска с балансирной балкой с микроподрессориванием.
Количество опорных катков с каждой стороны, шт.7
Ширина башмаков гусеницы, мм900 или 690
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны, шт.45
Удельное давление на грунт, МПа0,03 или 0,042

Бульдозер Б10МБ(болотоходный)

Бульдозер Б10МБ является болотоходной модификацией промышленного бульдозера типа Б10М (Б-10М) имеет 7-ми катковую тележеку с увеличенной колеей, башмаками шириной до 900 мм. Давление на грунт снижено до 0,031 МПа. Бульдозер предназначен для эффективного проведения работ в дорожном, промышленном и гидротехническом строительстве, в мелиорации и ирригации на грунтах с малой несущей способностью (болота, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.) при температурах окружающего воздуха от минус 50° С до плюс 40° С.

Бульдозер Б10МБ может быть оснащен системой прямого электростартерного пуска. Трактор с бульдозерным оборудованием обозначается Б10МБ.2121.

На бульдозере Б10МБ установлено бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В4). Рыхлительное оборудование на этом бульдозере не применяется. Используют жесткое или маятниковое прицепные устройства. Усовершенствованное бульдозерное оборудование с улучшенными параметрами подъема и заглубления для болотоходного бульдозера предназначено для выполнения землеройных работ на грунтах с пониженной несущей способностью.

Двигатель
Модель Д180.121-1
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132(180)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 1070
Запас крутящего момента, % 25
Количество цилиндров, шт./Рабочий объем, л 4/14,48
Диаметр цилиндров, мм/Ход поршня, мм 150/205
Удельный расход топлива при экслуатационной мощности, г/кВт (ч/л.с.ч) 218(160)

Ходовая система
Трехточечная подвеска с балансирной балкой с микроподрессориванием.
Количество опорных катков с каждой стороны, шт. 7
Ширина башмаков гусеницы, мм 900 или 690
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны, шт. 45
Удельное давление на грунт, МПа 0,03 или 0,042

Бульдозер Б11

Бульдозер Б11 (Б-11) тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией - это бульдозер с новыми инновационными системами, обеспечивающими существенное повышение технического уровня и надежности узлов машины, улучшенными условиями труда оператора и новым дизайном (соответствует европейскому стандарту СЕ).

Категории грунта без рыхления: I-III.

Категория грунта с предварительным рыхлением: свыше III.

Производительность бульдозера находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости. В конструкции Б-11 внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек. Капот выполнен в виде отдельной капсулы для снижения шума в кабине. Откидные боковые створки капота из стеклопластика с шумопоглощающим слоем. Топливная система оборудована фильтром грубой очистки Separ, с водоотделителем и подогревом топлива во время работы трактора. Существует комплектация трактора с промежуточной колеей - 2080 мм, с шириной башмака гусеницы 690 мм.

Каркасная шестигранная кабина
Кабина выполнена со съемной крышей из стеклопластика и вклеенными стеклопакетами, улучшенными шумо-тепло-вибро-изоляционными свойствами. Два стеклоочистителя пантографного типа на дверях и два на переднем и заднем стеклах. Место для установки радиофона с динамиками и встроенными ящиками для укладки личных вещей оператора. Щиток приборов выполнен в виде герметичной монопанели со стрелочными указателями и лампочными сигнализаторами.

Имеется штатное место для установки кондиционера в задней части крыши. В верхней части кабины имеется вентиляционно-эвакуационный люк. Кабина, рабочее место и ROPS откидываются назад на 35 град. с помощью ручного гидроподъемника.

Двигатель бульдозера Б11
Модель трактораТ11.5000Т11.6000
Модель двигателяCummins QSB 6.7ЯМЗ-236Н-3
Мощность, кВт/л.с139,7 / 190139,7 / 190
Частота вращения коленвала, номин., об/мин18001800
Система пуска двигателяЭлектростартерная

Ходовая системабульдозера Б11
Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой и уплотнённым шарниром гусениц.

Число опорных катков, шт6
Число поддержив. катков, шт2
База трактора, мм2880
Ширина гусеницы, мм500 / 690
Колея, мм1880 / 2080
Дорожный просвет, мм435
Удельное давление на грунт базового трактора, МПа0,055

Заправочные емкости
Охлаждающая жидкость, л37
Топливный бак, л360
Картер двигателя, л31
Трансмиссия, л90
Гидробак, л90
Бортовой редуктор (каждый), л8

Гидросистема
Гидросистемараздельноагрегатная
Гидронасосшестеренного типа НШ-100А-3Л
Производительность, л/мин180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа)
Гидрораспределительтрехзолотниковый, четырех позиционный типа Р160
Фильтр полнопоточный на трассе слива с фильтрующими элементами с тонкостью очистки 25 мкм
Гидроцилиндры подъём отвала, мм, (диаметр х ход штока)100*1250
Гидроцилиндры перекос отвала, мм, (диаметр х ход штока)160*200
Гидроцилиндры рыхлитель, мм, (диаметр х ход штока)160*450

Масса
МодельТ11.5000Т11.6000
Трактора15 70015 760
Бульдозера (Е1Р)21 24021 300

Бульдозер Б12

Базовый трактор имеет маркировку Т12.6020, а бульдозерно-рыхлительные агрегаты Б12.6020. Трактор Т12.6020 и агрегаты на его базе предназначены для выполнения больших объемов землеройных работ в широком диапазоне температур окружающего воздуха от +45° до -50° С и разработки различных грунтов с малой несущей способностью (болото, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.)

Учитывая характер использования тракторов Т12, в его конструкции использованы как технические решения, апробированные на тракторах Т10М, так и оригинальные разработки по важнейшим системам трактора.

Реализация высоких тяговых усилий обеспечивается существенными изменениями в конструкции ходовой системы трактора. Колея трактора увеличена на 200 мм (2080 мм), что позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 560 или 690 мм. Длина опорной поверхности на грунт увеличена до 3182 мм за счет установки тележек гусениц с семью опорными катками на подшипниках скольжения.

На этот трактор устанавливается 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4, размерностью 130х140 мм с номинальной мощностью 230 л.с. при 1800 об/мин. Двигатель оснащен турбонаддувом и жидкостно-масляным теплообменником для охлаждения масла. Удельный расход топлива не более 162 г/л.с.ч, а относительный расход масла на угар 0,5% от расхода топлива.

Двигатель установлен на раме трактора на амортизаторах. Вентилятор "толкающего" типа обеспечивает необходимый температурный режим охлаждающей жидкости двигателя и масла трансмиссии за счет "обратного" потока воздуха, в результате чего уменьшается засоряемость радиаторов и тепловая нагрузка на кабину в летнее время года. При необходимости, в холодное время года может быть установлена крыльчатка вентилятора прямого потока.

Тракторы Т12 оборудуются реверсивной гидромеханической трансмиссией (ГМТ), обеспечивающей три передачи вперед (максимальная скорость движения по передачам 3,42; 6,07 и 9,57 км/час) и три назад (максимальная скорость движения 4,25; 7,54 и 11,87 км/час). Трехколесный гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм и повышенным до 2,95 (против 2,2 у трактора с двигателем Д-180) коэффициентом трансформации скомпонован в едином корпусе с редуктором, обеспечивающим привод гидронасосов систем трактора, а также возможность независимого отбора мощности на различные агрегаты (например, тяговые лебедки).

Планетарная пятирядная коробка передач соединена карданом с ведомым валом гидротрансформатора и крепится на передней стенке корпуса бортовых фрикционов. Конструкция планетарной коробки передач в основном идентична применяемой на тракторах типа Т10.

Применение силовой установки с двигателем ЯМЗ и новым гидротрансформатором широко опробовано на промышленных партиях тракторов типа Т10М (Т-10М).

Теоретическая (расчетная) характеристика трактора представлена на рисунке. Совмещение характеристик элементов моторно-силовой установки выполнено таким образом, что увеличенные тяговые усилия трактора при необходимых значениях скоростей движения на рабочем ходе при бульдозерно-рыхлительных работах могут выполняться на первой передаче с высоким значением коэффициента полезного действия ( КПД гидротрансформатора не менее 0,8).

Двигатель ЯМЗ-236Б-4

Мощность эксплуатационная158.1кВт (215 л.с)
Частота вращения коленвала1800 об/мин
Диаметр цилиндра130 мм
Ход поршня140 мм
Рабочий объём11.15л
Масса980 кг
ПускЭлектростартерный
ВоздухоочистительДвухступенчатый с бумажным фильтрующим элементом 238Н-1109080 во второй ступени и предохранительной сеткой

Управление

Механизмы поворота
Постоянно замкнутые бортовые фрикционы и ленточные тормоза с элементами трения высокой износостойкости, сервированные по усилию.

Ходовая часть

Тележки гусениц
С подшипниковыми опорами под вынесенную ось прокачки и устройством крепления поперечной балки. Семь опорных катков и направляющие колеса на подшипниках скольжения с уплотнениями типа Duo Cone. По два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением
Длина опорной поверхности: 3182 мм
Колея: 2080 мм
Ширина гусеницы: 560 или 690 мм
Давление на грунт (БРА), Мпа:
- с полусферическим отвалом 0.070
- с прямым отвалом 0.068

Бульдозер Б13

Бульдозер Б13 предназначен для решения задач в широком диапазоне температур (±50° С) при больших объемах землеройных работ и при разработке различных грунтов, в т. ч. мерзлых и скальных, с повышенной влажностью.

При создании бульдозера Б13 учитывался характер его использования. Поэтому в его конструкции использованы технические решения, апробированные на тракторах предыдущих поколений ЧТЗ, и оригинальные разработки по важнейшим системам бульдозера. Конструкция ходовой системы трактора изменена. Это способствует реализации высоких тяговых усилий. Теперь колея трактора увеличена на 200 мм (2080 мм) и позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 690 или 560 мм. За счет установки тележек гусениц с 7-ю опорными катками на подшипниках скольжения, длина опорной поверхности на грунт увеличилась до 3182 мм. Если колея увеличивается до 2280 мм, на этой базе можно изготовить болотоходную модель высокой проходимости с башмаками до 900 мм. На бульдозер Б13 устанавливается V-образный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4 размером 130х140 мм с 1800 об/мин и номинальной мощностью 230 л.с..

Двигатель бульдозера Б13 оснащен жидкостно-масляным теплообменником и турбонаддувом для охлаждения масла. Относительный расход масла на угар составляет 0,5% от расхода топлива, а удельный расход топлива не > 162 г/л.с.ч. Бульдозеры Б13 оборудованы реверсивной гидромеханической трансмиссией (ГМТ), которая обеспечивает три передачи вперед (max скорость движения по передачам 3,42, 6,07, 9,57 км/час) и три назад (max скорость движения 4,25, 7,54, 11,87 км/час). Трехколесный гидротрансформатор имеет активный диаметр 410 мм и повышенный до 2,95 (для сравнения: 2,2 у трактора с двигателем Д-180) коэффициент трансформации.

Он скомпонован в едином корпусе с редуктором, который обеспечивает независимый отбор мощности на различные агрегаты (напр., тяговые лебедки), а также привод гидронасосов систем трактора. Пятирядная планетарная коробка передач соединена с ведомым валом гидротрансформатора карданом, а крепится на передней стенке корпуса бортовых фрикционов. Планетарная коробка передач по конструкции в основном идентична коробке, применяемой на тракторах типа Т10. Теоретическая характеристика трактора представлена на рисунке. Совмещенные характеристики элементов моторно-силовой установки позволяют при необходимых значениях скоростей движения на рабочем ходе увеличенным тяговым усилиям трактора (при бульдозерно-рыхлительных работах) выполняться на первой передаче с высоким КПД (коэффициент полезного действия гидротрансформатора составляет не менее 0,8).

Двигатель
Модель ЯМЗ-236Б-4
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 169.1кВт (230) 158.1кВт (215)
Диаметр цилиндра 130 мм
Ход поршня 140 мм
Рабочий объем, л 4/11,15
Обороты коленвала 1800 об/мин
Пуск Электростартерный
Воздухоочиститель Двухступенчатый с бумажным фильтрующим элементом 238Н-1109080 во второй степе ни и предохранительной сеткой

Управление
Механизмы поворотаПостоянно замкнутые бортовые фрикционы и ленточные тормоза с элементами трения высокой износостойкости сервированные по усилию

Ходовая система
Тележки гусениц  С подшипниковыми опорами под вынесенную ось прокачки и устройством крепления поперечной балки. Семь опорных катков и направляющие колеса на подшипниках скольжения с уплотнениями типа Duo Cone. По два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением
Длина опорной поверхности
Колея 2080 мм
Ширина гусеницы 560 или 690 мм
Давление на грунт (БРА), Мпа 0.087/0.070 полусферическим отвалом и 0.084/0.068 прямым отвалом

Гидросистема
Тип Гидравлическая раздельно-агрегатная
Гидронасос  Шестеренного типа НШ-100А-3Л, производительностью 180 л/ при оборотах 1823 об/мин с давлением 20 Мпа

Заправочные робъёмы
Охлаждающая жидкость 60 л
Топливный бак 360 л
Картер двигателя 31 л
Трансмиссия 90 л
Бортовой редуктор(каждый) 8 л
Гидробак 90 л

Основные параметры бульдозера Б13 и навесного оборудования
Показатель Бульдозерное оборудование с полусферическим отвалом (Е) Бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В)
Ширина отвала А, мм 3730 3730
Высота отвала В, мм 1500 1345
Объем призмы волочения, куб.м. 7,5 4,75
Максимальный подъем D, мм 1190 1240
Максимальное заглубление N, мм 550 520
Максимальный перекос К(К’), мм (град) 648 (10)
Масса бульдозерного оборудования, кг 3100 2850
Трехзубый рыхлитель (Р) Однозубый рыхлитель (Н)
Максимальное заглубление Н, мм 500 650
Максимальный подъем зуба над опорной поверхностью Q, мм 715 780
Количество установок зуба по высоте 2 3
Масса рыхлительного оборудования, кг 2190 1550
Длина трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием, Р, мм 7490 7148

Масса эксплуатационная, кг
Трактора 18960
Трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием 24520 23630

Бульдозер Б14 

Бульдозер Б14 предназначен для решения широкого комплекса работ в строительстве, мелиорации, в горнорудной, нефтянной, газовой и других отраслях промышленности для выполнения больших объемов землеройных работ в широком диапазоне температур окружающего воздуха (±50° С) и разработки различных грунтов, в т. числе мерзлых и скальных, а также с повышенной влажностью.

Учитывая характер использования бульдозера Б14, в его конструкции использованы как технические решения, апробированные на тракторах предыдущих поколениях ЧТЗ, так и оригинальные разработки по важнейшим системам бульдозера.

Реализация высоких тяговых усилий обеспечивается существенными изменениями в конструкции ходовой системы трактора. Колея трактора увеличена на 200 мм (2080 мм), что позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 560 или 690 мм. Длина опорной поверхности на грунт увеличена до 3182 мм за счет установки тележек гусениц с семью опорными катками на подшипниках скольжения. При увеличении колеи до 2280 мм на этой же базе может изготовляться модель высокой проходимости (болотоходная) с башмаками до 900 мм.

На бульдозер Б14 устанавливается 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4, размерностью 130х140 мм с номинальной мощностью 230 л.с. при 1800 об/мин. Двигатель оснащен турбонаддувом и жидкостно-масляным теплообменником для охлаждения масла. Удельный расход топлива не более 162 г/л.с.ч, а относительный расход масла на угар 0,5% от расхода топлива.

Каркасная шестигранная кабина

Кабина выполнена со съемной крышей из стеклопластика и вклеенными стеклопакетами, улучшенными шумо-тепло-вибро-изоляционными свойствами. Два стеклоочистителя пантографного типа на дверях и два на переднем и заднем стеклах. Место для установки радиофона с динамиками и встроенными ящиками для укладки личных вещей оператора. Щиток приборов выполнен в виде герметичной монопанели со стрелочными указателями и лампочными сигнализаторами.

Имеется штатное место для установки кондиционера в задней части крыши. В верхней части кабины имеется вентиляционно-эвакуационный люк. Кабина, рабочее место и ROPS откидываются назад на 35 град. с помощью ручного гидроподъемника.

Двигатель
Модель ЯМЗ-236Б-4
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 169.1кВт (230 л.с) 158.1кВт (215)
Диаметр цилиндра 130 мм
Ход поршня 140 мм
Рабочий объем, л 4/11,15
Обороты коленвала 1800 об/мин
Масса 980 кг
Пуск Электростартерный
Воздухоочиститель Двухступенчатый с бумажным фильтрующим элементом 238Н-1109080 во второй степе ни и предохранительной сеткой

Управление
Механизмы поворота  Постоянно замкнутые бортовые фрикционы и ленточные тормоза с элементами трения высокой износостойкости сервированные по усилию

Ходовая система
Тележки гусениц  С подшипниковыми опорами под вынесенную ось прокачки и устройством крепления поперечной балки. Семь опорных катков и направляющие колеса на подшипниках скольжения с уплотнениями типа Duo Cone. По два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением
Длина опорной поверхности 3182 мм
Колея 2080 мм
Ширина гусеницы 560 или 690 мм
Давление на грунт (БРА), Мпа 0.087/0.070 полусферическим отвалом и 0.084/0.068 прямым отвалом
Длина опорной поверхности
Колея 2080 мм
Ширина гусеницы 560 или 690 мм
Давление на грунт (БРА), Мпа 0.087/0.070 полусферическим отвалом и 0.084/0.068 прямым отвалом

Гидросистема
Тип Гидравлическая раздельно-агрегатная
Гидронасос  Шестеренного типа НШ-100А-3Л, производительностью 180 л/ при оборотах 1823 об/мин с давлением 20 Мпа

Заправочные робъёмы
Охлаждающая жидкость 37 л
Топливный бак 360 л
Картер двигателя 31 л
Трансмиссия 90 л
Бортовой редуктор(каждый) 8 л
Гидробак 90 л

Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2

Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 промышленного назначения, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Бульдозер ДЭТ-250М2 предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли.

Применение независимой эластичной подвески улучшает сцепные качества трактора за счет равномерного распределения нагрузки между катками и обеспечения возможности копирования гусеницей неровностей грунта.

Эластичная подвеска ходовой системы, легкость управления трактором, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе на бульдозере ДЭТ-250М2.

Двигатель
Модель В-31М4
Тип четырехтактный, V- образный, дизельный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 237(323)
Номинальная часта вращения,об/мин 1400
Запас крутящего момента, % 11
Количество цилиндров 12
Рабочий объем, л 38,88
Диаметр цилиндра, мм 150
Ход поршня, лев.ряд/пр.ряд, мм 180/186,7
Система смазки комбинированная с очисткой масла в центрифуге
Система охлаждения жидкостная, с эжекционной системой вентиляции
Воздухоочиститель масляноконтактный, с индикатором засоренности

Трансмиссия
Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освсбождает водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.
Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная 0,333(1,2)/4,22(15,2)
Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее 377(38,5)

Электрическая часть трансмиссии
Силовой генератор ГИ-160-6 мощность, кВт 220
Напряжение номинальное, Вth> 310
Ток, А 710
Частота вращения, об/мин:
  — номинальная 2120
  — максимальная 2550
Тяговый электродвигатель ЭДП-196 мощность, кВт 196
Напряжение номинальное, В 300
Ток, А 710
Частота вращения, об/мин:
  — номинальная 420
  — максимальная 2550

Ходовая система
Тележки сварные, прямоугольного сечения.
Подвеска эластичная, торсионная, индивидуальная дпя каждого опорного катка
Количество опорных катков, шт12 (по 6 с каждой стороны)
Количество поддерживающих катков, шт 4 (по 2 с каждой стороны)
Механизм натяжения гидравлический

Гусеницы
Количество звеньев в каждой ленте 56
Ширина башмака, мм 690
Высота грунтозацепа, мм 70
Шаг, мм 218

Гусеницы
Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизолированная. Имеет отопитель и вентилятор. Панель приборов расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора.

Низковольтное электрооборудование
Номинальное напряжение, В 24
Мощность зарядного генератора, кВт 6,5
Количество аккумуляторных батарей 4
Система управления электротрансмиссией контакторная

Гидравлическая система
Двухступенчатая, основная и дополнительная
Основная система (для подъема и заглубления отвала бульдозера):
2 насоса шестеренчатые
Дополнительная система (для перекоса отвала бульдозера и регулирования стойки рыхлителя):
насос шестеренчатый
максимальное давление нагнетания, МПа 10,0

Емкости
Топливный бак, л 700
Система охлаждения, л 100
Система смазки двигателя, л 85
Задний мост, л 80
Бортовые редукторы, л 16,2
Ходовая система, л 24
Воздухоочистители, л 8
Гидравлическая система, л 165

Бульдозерное оборудование тип Б1
Полусферический неповоротный отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса
Объем призмы волочения, м. куб. 10,5
Ширина/высота отвала, мм 4250/1850
Максимальный подъем отвала, мм 1430
Наибольшие заглубление отвала, мм 330
Основной угол резания, град. 55
Угол поперечного перекоса отвала, град. 10
Масса, кг 5000

Рыхлительное оборудование тип Р1
Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания
Максимальное заглубление, мм 1185
Номинальный угол рыхления, град 45
Масса, кг 3500

Масса и Габариты
Эксплуатационная масса трактора, кг/длина/ширина/высота, мм32300/6620/3180/3180
Эксплуатационная масса бульдозера, кг/длина/ширина/высота, мм37500/7370/4250/3215
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг/длина/ширина/высота, мм 41500/9440/4250/3180
Колея/База, мм 2450/3218
Максимальное давление на грунт при эксплатационной массе, МПа(кг/см2) 0,093(0,93)

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2 на базе промышленного трактора ДЭТ-400 тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I - IV категории, в т.ч. на мёрзлых и разборно-скальных.

Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.

Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем "Зенит" и кондиционером  «RIO-3000».

Двигатель
Марка ЯМЗ 7511.10-34
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 272 (370)
Номинальная частота вращения об/мин 4250/1900
Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин 2150
Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин 1200
Количество цилиндров шт./рабочий объем, л 8/14,86
Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм. 130/140
Масса, кг 1250
Максимальное тяговое усилие, не менее 480 к
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
Передний ход от 0 ... до 15,7
Задний ход от 0 ... до 15,7
Индукционный генератор ИГ-250
Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Максимальный ток, А 250/600/600
Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин 2550/2650
Масса, кг 1175
Индукционный двигатель ИД-240
Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Максимальный ток, А 24/600/560
Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин 430/2250
Масса, кг 2530

Управление элетротрансмиссией
Электронная система управления
Блок силовой БС-400
Номинальная мощность, кВт 240
Напряжение питания для пуска, В 24+5
Мощность зарядки АК Б, кВт 3,5
Охлаждение принудительное, воздушное
Блок обработки сигналов датчика температур БОС ДТ-250
Номинальное напряжение, В 24+5
Охлаждение воздушное
Масса, кг 2,46
Блок микроконтроллера БМ-400 Бортовой компьютер
Номинальное напряжение, В 24+5
Охлаждение воздушное
Масса, кг 10

Ходовая часть
Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа
Количество опорных / поддерживающих катков, шт. 12 / 4
Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт. 690 / 56
Механизм натяжения гусеницы гидравлический
Гусеница
Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм 56 / 218
Ширина башмака, мм 690
Высота грунтозацепа, мм 70

Гидравлическая система
Подъем и заглубление отвала и рыхлителя: Совместная работа двух насосов НШ-150-3
Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.)10,0+0,5 (100+5)
Распределительдвухзолотниковый, четырехпозиционный

Заправочные емкости
Топливная система л. 600
Гидравлическая система, л(л.с.) 165
Система охлаждения двигателя, л 76
Система смазки двигателя, л 30
Система смазки и управления трансмиссией, л 80

Масса и Габариты
Эксплуатационная масса трактора, кг/длина/ширина/высота, мм 36100/6750/3110/3900
Эксплуатационная масса бульдозера, кг/длина/ширина/высота, мм. 41600/7370/4250/3900
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг/длина/ширина/высота, мм 44500/8720/4250/3900
Колея/База, мм 2450/3200

Бульдозерное оборудование
Полусферический отвал (тип Б1) с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекос
Объем призмы волочения, м. куб. 10,5
Ширина/высота отвала, мм 4250 /1850
Максимальный подъем отвала, мм 1225
Наибольшие заглубление отвала, мм 500
Основной угол резания, град. 55
Угол поперечного перекоса отвала, град. 10
Масса, кг 5090
По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом  (тип К)с  объемом призмы волочения 19,5 куб. м и "узким" отвалом с ж/д габаритами (тип Б2)

Рыхлительное оборудование
Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания (тип Р2)
Максимальное заглубление, мм. 1545
Диапазон изменения угла рыхления, град. 40...65
Масса, кг 3500
По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом  (тип К)с  объемом призмы волочения 19,5 куб. м и "узким" отвалом с ж/д габаритами (тип Б2)

Комплектация
По требованию потребителя на трактор может быть установлено следующее оборудование:
  — предпусковой подогреватель двигателя ПЖД 30Е
  — дополнительные грунтозащепные «шпоры»
  — угольный отвал (тип "К"), 3500
  — полусферический отвал в Ж/Д габаритах (тип "Б2")

Бульдозерно-рыхлительный агрегат Т-75.01 (Т-800)

Промышленный гусеничный трактор тягового класса 75 с бульдозерным и рыхлительным оборудованием. Самый большой из выпускаемых на всем континенте тяжелый бульдозер Т-800 (Т-75.01) рабочей массой 106 т, из которых на оборудование приходится 29,5 т, оснащен 820-сильным двигателем 6ДМ-21Т с газотурбинным наддувом и охладителем надувочного воздуха (интеркулером). Создание такого богатыря обусловлено увеличивающимися нормами выработки в строительстве и горном деле, где требуются высокопроизводительные, тяжелые машины.

Бульдозер Т-75.01 предназначен для разработки особо тяжелых мерзлых и скальных грунтов в горно-рудной промышленности (добыча полезных ископаемых открытым способом), для выполнения больших объемов землеройных работ в дорожном строительстве, в других отраслях при различных климатических условиях. Исключает буро-взрывные работы при проведении вскрышных работ.

Двигатель
Модель 6ДМ-21Т
Завод изготовитель Турбомоторный завод г. Екатеринбург
Тип 4-х-тактный с непосредственным впрыском топлива, жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 603 (820)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 1500
Количество цилиндров шт. 6
Рабочий объем, л. 43,64
Диаметр цилиндра, мм 210
Ход поршня, мм 210
Система охлаждения жидкостная
Система смазки от принудительная с сухим картером

Трансмиссия
Гидромеханическая, состоящая из одноступенчатого трехколесного гидротрансформатора, карданной передачи и модуля, состоящего из планетарной трехвальной коробки передач и поворота, остановочных тормозов, конического редуктора; бортовых редукторов двухступенчатых с парой цилиндрических прямозубых шестерен и планетарным рядом и гидросистем трансмиссии.

Коробка передач обеспечивает четыре передачи переднего и две передачи заднего хода.

Дисковые фрикционы коробки передач, механизмов поворота и остановочные тормоза работают в масле и не требуют регулировки.

Управление поворотом осуществляется двумя рычагами, расположенными на пульте управления движением.

Включение тормозов при работающем двигателе производится педалью остановочных тормозов. Предусмотрено аварийное автоматическое торможение при внезапной остановке двигателя.

Ходовая часть
Трактор оборудован упругой торсионной подвеской с индивидуальным подрессориванием опорных катков. Гусеница с шарниром закрытого типа со смазкой на весь срок службы.
Количество опорных катков с каждой стороны 8
Количество поддерживающих катков с каждой стороны 2
Механизм натяжения и сдавания гидропневматический, телескопического типа
Ширина башмака гусеницы, мм 700 или 850
Шаг, мм. 290
Количество башмаков одной гусеницы 47
Высота грунтозацепа, мм 100

Электрооборудование
Номинальная мощность, В 17,0
Мощность генератора, кВт 3,5
Количество аккумуляторных батарей 4
Автоматическая система контроля (САК) позволяет машинисту вести контроль за состоянием узлов и систем как при подготовке трактора к работе, так и в процессе работы.

Кабина
Металлическая, двухместная, объемом 3,5 куб.м, с двойным остеклением и теплозвукоизоляционной облицовкой. От остова трактора изолирована резиновыми амортизаторами. Имеет защитное ограждение, устанавливаемое на опорные стойки трактора.

Гидравлическая система
Двухкаскадная, раздельно-агрегатная с насосами шестеренчатого типа, разгруженными при нейтральном положении рычага управления навесным оборудованием. Регуляторы-селекторы для рыхлительного и бульдозерного оборудования раздельные, полнопоточный фильтр установлен на сливном трубопроводе в гидробаке.
Номинальное давление в системе, МПа 17,0
Давление настройки предохранительного клапана, МПа 17,5
Давление в I каскаде (управляющем), МПа 2,5

Емкости
Топливный бак, л 2050
Система охлаждения, л 383
Система смазки двигателя, л 225
Коробка передач и задний мост, л 200
Гидротрансформатор 200
Бортовой редуктор (каждый) 75
Гидравлическая система навесного оборудования 580
Кондиционер 2

Давление на грунт при ширине башмака 850 мм, Мпа (кгс/см кв.)
трактора 0,0914 (0,932)
трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием 0, 158 (1,132)

Габаритные размеры
Длина, мм 7945
Ширина, мм 4185
Высота, мм 4775
Колея, мм 2880
База, мм 6220

Габаритные размеры трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием
Длина, мм 12400
Ширина, мм 6000
Высота, мм 4775

Масса эксплуатационная
трактора, кг 76500
трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием, кг 106000

Бульдозерное оборудование
Полусферический, неповоротный отвал с гидроперекосом.
Емкость отвала, куб.м 26,2
Ширина отвала, мм 6000
Высота отвала, мм 2600
Наибольшее заглубление отвала, мм 800
Основной угол резания, град 55
Изменение угла резания, град 50-60
Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, град 8
Гидроцилиндры отвала:
  — подъема 2
  — перекоса 1
Масса бульдозерного оборудования, кг 16295

Рыхлительное оборудование
Рыхлитель однозубый с регулируемым углом рыхления.
Максимальное заглубление, мм 1800
Изменение угла рыхления, град (при номинальном угле 45°) 37°-62°
Количество гидроцилиндров:
  — подъема-опускания 4
  — съема и установки пальца рыхлителя 1
Масса бульдозерного оборудования, кг 11200

Трубоукладчик ТР12.22.01

Трубоукладчик ТР12.22.01 предназначен для укладки трубопроводов в траншею, сопровождения очистных и изоляционных машин, а также для выполнения различных подъемно — транспортных работ при строительстве трубопроводов с наружным диаметром до 720 мм на грунтах обычных и с пониженной несущей способностью и подъема и перемещения единичных грузов.

Трубоукладчик предназначен для эксплуатации в макроклиматических районах с минимальной температурой воздуха до минус 40°С. По требованию заказчика может комплектоваться увеличенной стрелой, длинной 9 метров.

Техническая характеристика
Базовый тракторТ10Б.2121 (в спецкомплектции)
Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 1250 об/мин132 (180)
Грузоподъемность номинальная (на плече 2,5 м), т12,5
Грузоподъемность максимальная (на плече 1,22 м), т27
Момент грузовой устойчивости, т.м35
Максимальная высота подъема крюка, м5,4
Глубина опускания крюка при минимальном вылете крюка, м2,5
Скорость передвижения, км/ч:
      вперед1,75-7,06
      назад2,49-8,41
Среднее давление на грунт левой гусеницы (при использовании всего момента устойчивости и нагрузке на крюке 20 т), кгс/см. кв.1,7
Расчетное максимальное тяговое усилие на ведущем колесе, т23
Эксплуатационная масса, кг28350
Емкость топливного бака, л300

Грузоподъемное оборудование
Лебедка:
      типдвухбарабанная, реверсивная, с многодисковыми фрикционными муфтами включения и гидравлическим управлением
      приводот верхнего вала коробки передач через трехступенчатый редуктор, цепную передачу и карданный вал
      тормозаленточные, нормальнозамкнутые
Скорость подъема и опускания крюка, м/мин:
      первая1,6-3,3
      вторая6,2-13
      третья16,4-34
Время изменения вылета груза от 1,5 м до 6,5 м при включенной передаче редуктора, с, не более:
      первой56
      второй15
      третьей6
Грузовой и стреловой канаты:
      диаметр, мм19,5 или 20
      длина грузового каната, м49
      длина стрелового каната, м45,5
Противовес:
      типнеоткидываемый
      количество грузов, шт4
      масса одного груза, кг820
      масса противовеса, кг3840
Стрела трубчатая конструкция прямоугольного сечения, м7
Заправочные емкости трубоукладочного оборудования, л:
      картер лебедки18
      картер зубчатых передач редуктора8
      картер цепной передачи редуктора2
      гидросистемы трубоукладчика116,5

Трубоукладчик ТР-12 с удлинителем стрелы

В верхней части стрелы трубоукладчика, под углом к оси стрелы, установлена консоль с подвесным блоком («гусек») предназначенная для выполнения подъемно-транспортных операций с грузами и конструкциями, превосходящими по габаритам диаметр труб, применяемых при строительстве.

Увеличенные колея и длина опорной поверхности гусениц с широкими башмаками обеспечивают уменьшенное удельное давление на грунт и большой момент грузовой устойчивости трубоукладчиков.

За счет изменения в конструкции трансмиссии базового трактора уменьшена скорость движения на первой передаче.

Для повышения точности монтажа трубопроводов и снижения динамических нагрузок — в механическом приводе трубоукладочного оборудования снижена минимальная скорость подъема/опускания груза и увеличена скорость подъема/опускания при свободном крюке.

Трубоукладчики оснащены универсальным прибором безопасности.

Лебедка:
      типдвухбарабанная, реверсивная, с многодисковыми фрикционными муфтами включения и гидравлическим управлением
      приводмеханический
      тормозанормально-замкнутый фрикционный с механизмом ручного и гидравлического растормаживания
Грузоподъемность номинальная, т6
Момент грузовой устойчивости, т.м30
Максимальный продольный уклон, град3
Максимальный поперечный уклон, град3
Вылет крюка (минимальный / максимальный), м3612 / 10612
Высота подъема крюка, м9
Глубина опускания крюка, м2
Скорость подъема крюка, м/мин:
      первая1,5 - 3,5
      вторая4,4 - 9,8
Противовес:
      типнеуправляемый стационарный
      количество грузов, шт4
      масса одного груза, кг820
      масса противовеса, кг3840
Cтрела:
      типтрубчатая конструкция прямоугольного сечения
      длина стрелы, м11

Трубоукладчик ТР20.22.01

Трубоукладчик ТР20.22.01 предназначен для укладки трубопроводов в траншею,сопровождения очистных и изоляционных машин, а также для выполнения различных подъемно-транспортных работ при строительстве трубопроводов с наружным диаметром до 1020 мм на грунтах обычных и с пониженной несущей способностью. Трубоукладчик предназначен для эксплуатации в районах с минимальной температурой воздуха до минус 40°С. По требованию заказчика может комплектоваться увеличенной стрелой, длинной 9 метров.

Техническая характеристика
Базовый тракторТ10Б.0121 (в спецкомплектации)
Эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 1250 об/мин132 (180)
Грузоподъемность номинальная (на плече 2,5 м), т20
Грузоподъемность максимальная (на плече 1.22м), т41
Момент грузовой устойчивости, т.м50
Максимальная высота подъема крюка, м5,3
Глубина опускания крюка при минимальном вылете крюка,м2,5
Скорость передвижения, км/ч:
      вперед1,75-7,06
      назад2,49-8,41
Среднее давление на грунт левой гусеницы (при использовании всего момента устойчивости и нагрузке на крюке 20 т), кгс/см. кв.2,3
Расчетное максимальное тяговое усилие на ведущем колесе, т22
Эксплуатационная масса, кг29550
Емкость топливного бака, л300

Грузоподъемное оборудование
Лебедкадвухбарабанная, реверсивная, с многодисковыми фрикционными муфтами включения и гидравлическим управлением
Приводот верхнего вала коробки передач трактора через трехступенчатый редуктор, цепную передачу и карданный вал
Тормозаленточные, нормальнозамкнутые
Скорость подъема и опускания крюка, м/мин:
      первая1,0-2,2
      вторая4,0-8,6
      третья10,2-22,5
Время изменения вылета груза от 1,5 м до 6,5 м при включенной передаче редуктора, с, не более:
      первой85
      второй24
      третьей11
Грузовой и стреловой канаты:
      диаметр, мм19,5 или 20
      длина грузового каната, м65
      длина стрелового каната, м65
Противовес:
      типвыносной, с перекрестной схемой выдвижения с гидравпическим приводом
      количество грузов, шт4
      масса одного груза, кг680
      масса противовеса, кг6150
      длина стрелы, м7
Заправочные емкости трубоукладочного оборудования,л:
      картер лебедки18
      картер зубчатых передач редуктора8
      картер цепной передачи редуктора2
      гидросистемы трубоукладчика116,5

Фронтальный погрузчик ПК-30

Фронтальный погрузчик ПК-30 — это современная производительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ в различных отраслях: погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-30, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Высокая маневренность фронтального погрузчика ПК-30 достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме‚ которая состоит из двух частей‚ соединенных шарниром с вертикальной осью. Фиксация и поворот рам относительно друг друга осуществляется двумя гидроцилиндрами‚ управляемыми рулевой системой следящего типа‚ обеспечивающей относительный поворот рам на угол‚ пропорциональный углу поворота рулевого колеса. Задняя рама служит для монтажа силовой установки‚ трансмиссии‚ заднего моста и кабины оператора‚ передняя — для крепления рабочего оборудования с гидросистемой управления и переднего моста.

На погрузчике применяют надежные пневматические колеса, специально разработанные для этого вида техники и обеспечивающие достаточное для эффективной работы тяговое усилие, одновременно, выполняя функции амортизаторов.

При проектировании погрузчика большое внимание было уделено простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту оператора.

Конструкция погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте. Рулевая регулируемая колонка итальянской фирмы «FORSHEDA POLIPAC». Многофункциональный рычаг управления. Широко применяемый в России двигатель Д-245. Трансмиссия и мосты ZF Zahnrad Fabric (Германия). Удобный доступ к двигателю и радиатору. Высокоэффективная система отопления кабины. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы «DANFOSS». Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света «COBO» (Италия).

Двигатель
Модель Д-245.2S2, Евро-2
Изготовитель Минский моторный завод
Тип Рядный
Число цилиндров 4
Мощность эксплуатационная, кВт(лс) 90(122)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные 2200
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1600 об/мин 501
Рабочий объём двигателя, л 4,75
Воздухоочиститель Комбинированный
Напряжение бортовой сети, V 24
Генератор, кВт 1

Трансмиссия
Гидромеханическая гидромечаническая с приводом на оба моста
Подвеска переднего моста жесткая
Подвеска заднегомоста шарнирная, прокачка ±12°
Редуктор привода насосов трёхпоточный с демпферной муфтой

Управление
Тормоза рабочие гидравлические
Тормоза стояночные механические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы.
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град ±37

Рабочее место оператора
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная.
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более 78.
Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более 85.

Ходовая система
Ведущие мосты неуправлямые с полным 4×4 приводом.
Подвеска переднего моста жесткая
Подвеска заднего моста шарнирная; прокачка ±12°
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюйм широкопрофильные, 17,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2) 0,325±0,025 (3,25±0,25)

Гидросистема
Насос, производительность, макс., л/мин 177
Насос, давление, макс., МПа 18+5
Гидроцилиндры, диаметр подъёма стрелы, мм 100
Гидроцилиндры, диаметр опрокидывания ковша, мм 125
Общее время цикла, не более, сек 10

Фронтальный погрузчик ПК-46

Фронтальный погрузчик ПК-46 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-46, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Высокая маневренность фронтального погрузчика ПК-46 достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме‚ которая состоит из двух частей‚ соединенных шарниром с вертикальной осью. Фиксация и поворот рам относительно друг друга осуществляется двумя гидроцилиндрами‚ управляемыми рулевой системой следящего типа‚ обеспечивающей относительный поворот рам на угол‚ пропорциональный углу поворота рулевого колеса. Задняя рама служит для монтажа силовой установки‚ трансмиссии‚ заднего моста и кабины оператора‚ передняя — для крепления рабочего оборудования с гидросистемой управления и переднего моста.

На погрузчике применяют надежные пневматические колеса, специально разработанные для этого вида техники и обеспечивающие достаточное для эффективной работы тяговое усилие, одновременно, выполняя функции амортизаторов.

При проектировании погрузчика большое внимание было уделено простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту оператора.

Конструкция погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте. Рулевая регулируемая колонка итальянской фирмы «FORSHEDA POLIPAC». Многофункциональный рычаг управления. Широко применяемый в России двигатель ЯМЗ-236. Трансмиссия ZF Zahnrad Fabric (Германия). Удобный доступ к двигателю и радиатору. Высокоэффективная система отопления кабины, при −35 С снаружи, внутри +25 С. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы «DANFOSS». Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света «COBO» (Италия).

Двигатель
МодельЯМЗ-236М2-4
Завод изготовительОАО «Автодизель»
ТипV-образный
Число цилиндров6
Мощность эксплуатационная, кВт(лс)132(180)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л11,15
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V24
Генератор, кВт1,12

Трансмиссия
Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста20,38
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система
Ведущие мосты неуправляемые с полным 4×4 приводом
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюймширокопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2)0,36±0,025 (3,6±0,25)

Управление
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Тормоза рабочие:
ПК-46.0000, ПК-46.0001пневматические
ПК-46.0010, ПК-46.0011гидравлические
Тормоза стояночныемеханические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом
Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град40

Рабочее место оператора
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более78
Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более85

Гидросистема
Насос:
— производительность, макс., л/мин177
— давление, макс., МПа17,7
Гидроцилиндры, диаметр, мм:
— подъёма стрелы100
— опрокидывания ковша160
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л11,15
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Общее время цикла, не более, сек10

Фронтальный погрузчик ПК-55

Фронтальный погрузчик ПК-55 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-55, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Высокая маневренность фронтального погрузчика ПК-55 достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме‚ которая состоит из двух частей‚ соединенных шарниром с вертикальной осью. Фиксация и поворот рам относительно друг друга осуществляется двумя гидроцилиндрами‚ управляемыми рулевой системой следящего типа‚ обеспечивающей относительный поворот рам на угол‚ пропорциональный углу поворота рулевого колеса. Задняя рама служит для монтажа силовой установки‚ трансмиссии‚ заднего моста и кабины оператора‚ передняя — для крепления рабочего оборудования с гидросистемой управления и переднего моста.

На погрузчике применяют надежные пневматические колеса, специально разработанные для этого вида техники и обеспечивающие достаточное для эффективной работы тяговое усилие, одновременно, выполняя функции амортизаторов.

При проектировании погрузчика большое внимание было уделено простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту оператора.

Конструкция погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте. Рулевая регулируемая колонка итальянской фирмы «FORSHEDA POLIPAC». Многофункциональный рычаг управления. Широко применяемый в России двигатель ЯМЗ-236. Трансмиссия ZF Zahnrad Fabric (Германия). Удобный доступ к двигателю и радиатору. Высокоэффективная система отопления кабины, при −35 С снаружи, внутри +25 С. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы «DANFOSS». Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света «COBO» (Италия).

Двигатель
МодельЯМЗ-236М2-4
Завод изготовительОАО «Автодизель»
ТипV-образный
Число цилиндров6
Мощность эксплуатационная, кВт(лс)132(180)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л11,15
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V24
Генератор, кВт1,12

Трансмиссия
Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста20,38
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система
Ведущие мосты неуправляемые с полным 4×4 приводом
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюймширокопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2)0,36±0,025 (3,6±0,25)

Фронтальный погрузчик ПК-65

Фронтальный погрузчик ПК-65 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-65, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Двигатель
МодельЯМЗ-238М2-21
Завод изготовительОАО «Автодизель»
ТипV-образный
Число цилиндров8
Мощность эксплуатационная, кВт(лс)176(240)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л14,86
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V24
Генератор, кВт1,4

Трансмиссия
Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста20,38
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система
Ведущие мосты неуправляемые с полным 4×4 приводом
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюймширокопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2)0,36±0,025 (3,6±0,25)

Фронтальный погрузчик ПК-70

Фронтальный погрузчик ПК-70 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-70, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Двигатель
МодельЯМЗ-238М2-51
Завод изготовительОАО «Автодизель»
ТипV-образный
Число цилиндров8
Мощность эксплуатационная, кВт(лс)176(240)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин667
Рабочий объём двигателя, л14,86
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
— первая ступень циклонная
— вторая — бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V24
Генератор, кВт1,4

Трансмиссия
Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста20,38
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система
Ведущие мосты неуправляемые с полным 4×4 приводом
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюймширокопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2)0,36±0,025 (3,6±0,25)

Управление
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Тормоза рабочие:
ПК-65гидравлические
Тормоза стояночныемеханические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом.
Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы.
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град37

Рабочее место оператора
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более78
Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более85

Гидросистема
Насос:
— производительность, макс., л/мин185
— давление, макс., МПа18,5
Гидроцилиндры, диаметр, мм:
— подъёма стрелы160
— опрокидывания ковша200
Общее время цикла, не более, сек10

Габаритные размеры
Высота шарнира, макс., мм4308
Угол запрокидывания ковша при максимальной высоте, град58
Высота разгрузки при 45°, не менее, мм3170
Вылет ковша при разгрузке под 45°, мм1180
Угол запрокидывания ковша при транспортировке, град52
Глубина копания, макс., мм150
Клиренс, мм450
Колёсная база, мм3280
Полная длина, мм8810
Высота по кабине, мм3440
Ширина ковша, мм3000
Радиус поворота по: ковшу, мм6700
Угол складывания полурам, град.±37
Колея, мм2160
Ёмкость ковша, номинальная, м.куб4,0
Вырывное усилие, кгс17000
Опрокидывающая нагрузка при продольном положении, 0 град15000
Опрокидывающая нагрузка при сложении полурам, 40 град14000

Компактор БКК2

Компактор БКК2 явялется специальной машиной с 4х вальцовой конструкцией ходовой части, позволяющей уплотнять материалы на полигонах твёрдых бытовых и производственных отходов до плотности, значительно большей, чем при использовании обычного гусеничного бульдозера.

Применение компактора БКК2 позволит:
— разместить на территории полигона в 2-2,5 раза больше бытовых отходов при сохранении его размера;
— обеспечить предельную степень уплотнения мусорной массы при минимальном числе проходов компактора;
— использовать меньшее количество покрывных почв за счёт равномерного уплотнения;
— уменьшить риск возниконовения пожаров и снизить опасность для окружающей среды;
— максимально продлить срок службы полигонов твёрдых бытовых и производственных отходов.


Двигатель
МодельЯМЗ-238М2-51
ТипV-образный
Число цилиндров8
Мощность эксплуатационная, кВт (лс)176 (240)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные2100
Напряжение бортовой сети,V24
Генератор, кВт2

Компактор БКК2

Типгидромеханическая с приводом на оба моста
Редуктор привода насосовтрёхпоточный с демпферной муфтой

Ходовая система

Ведущие мосты неуправлямые с полным 4 х 4 приводом.
Подвеска переднего мостажесткая
Подвеска заднего мосташарнирная; прокачка ± 12°
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Колесастальные с чистиками

Управление

Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Тормоза рабочие:
БКК2гидравлические
Тормоза стояночныемеханические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты компактором осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы.
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град±37°

Бульдозер Б10М с клином-толкателем

Предназначен для прокладки опорных полос вокруг очага возгарания и просек в лесу с диаметром деревьев до 250 мм., прокладки противопожарных минерализированных полос.

Б10М
Бульдозер для лесного хозяйства

Бульдозер предназначен для производства различных видов работ в лесной отрасли: производства противопожарных полос и борьбы с пожарами, подготовки технологических дорог, разработки грунтов I - III категории без рыхления и IV категории с предварительным рыхлением.

БАЗОВЫЙ ТРАКТОРТ10М и Т10МБ
Трансмиссиямеханическая или гидромеханическая
Оборудованкондиционером, вентилятором-отопителем, двойным остеклением кабины и различным рабочим оборудованием
Дополнительная защитазащитное устройство от падающих стволов деревьев
защита гидроцилиндров и их рукавов для подъема и опускания отвала

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
МОДЕЛЬТРЕХЗУБЫЙ РЫХЛИТЕЛЬ ОР10РОДНОЗУБЫЙ РЫХЛИТЕЛЬ ОР10Н
ОписаниеДля рыхления на больших площадях плотных слежавшихся мерзлых, разборно-скальных грунтов до IV категории перед бульдозерными работамиДля рыхления на ограниченных площадях мерзлых, разборно-скальных грунтов IV категории, вскрытия асфальтобетонных покрытий
Типпараллелограмныйпараллелограмный
Система управлениягидравлическая
Количество зубьев, шт31
Заглубление максимальное, мм650650
Максимальный подъем зуба, мм700700
Шаг установки зубьев, мм900 -
Масса, кг24101720

ОТВАЛЫ
МОДЕЛЬОБ10ЕОБ10Е1ОБ10ВОБ10В4ОБ10Д
Тип отвалаПОЛУСФЕРИЧЕСКИЙПРЯМОЙПОВОРОТНЫЙ
Габаритные размеры, ширина мм:33103310342042604280
Габаритные размеры, высота мм:13101500131013501140
Призма волочения, м34,755,854,285,34
Максимальный перекос, град101010 - ±25
Масса, кг25102610237328702540

ТЯГОВЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛЕБЕДКИ ЛТ16, ЛТ25
Для работы по ликвидации чрезвычайных ситуаций, прорубки трасс в лесных массивах и строительстве лесовозных дорог, прокладки противопожарных разрывов в лесу и тд.

В комплект лебедки входят детали, необходимые для ее монтажа на трактор.

Предназначены для установки на тракторы производства ЧТЗ.

МОДЕЛЬ (тяговой лебедки)лебедка ЛТ-16лебедка ЛТ-25
Канатоемкость, м130...34670/130/180
Привод тяговой лебедкигидравлический
Скорость намотки каната, рабочий режим м/с0,340,24
Скорость намотки каната, холостой режим м/с0,50,39
Максимальная тяга, т1616/20/25
Диаметр барабана, мм500345
Масса без каната, кг23002825

МК-21, МК-24 Кавальероразравниватели на базе тракторов ЧТЗ

Предназначены для разравнивания кавальеров, засыпки выемок и планировки площадей, работы на торфяниках и осушаемых землях.
МОДЕЛЬ МК-21 МК-24
База трактор Т10М трактор Т10МБ
Габаритные размеры, длина мм 6440 7000
Габаритные размеры, ширина мм 4820 5100
Габаритные размеры, высота мм 3200 3200
Скорость передвижения, рабочая км/ч 3,00...7,30 2,98...7,27
Скорость передвижения, транспортная км/ч 3,54...10,30 3,54...10,30
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ поворотный отвал прямой отвал
Площадь поперечного сечения разрабатываемого кавальера, м2 до 5
Ширина отвала, мм 4280 5100
Управление поворотом отвала гидравлическое
Угол поворота отвала, град ±30
Наибольшая высота подъема над опорной поверхностью, мм 1000 1090
Наибольшая глубина опускания от опорной поверхности, мм 400 530
Эксплуатационная масса, т 20,36 20,77

МР-16 Каналоочиститель на базе трактора ЧТЗ

Предназначен для очистки дна каналов переменной глубины. Наличие рабочего органа бульдозерного типа, имеющего возможность изменения положения в плане, позволяет использовать машину в качестве кавальероразравнивателя.

Скорость передвижения, км/чдо 1,5
Габаритные размеры, длина мм9650
Габаритные размеры, ширина мм3750
Габаритные размеры, высота мм3080
Максимальная глубина канала, мдо 3,0
Ширина канала по дну, м0,6...1,5
Эксплуатационная масса, т21,0
Рабочее оборудованиешнек — метатель, землесос, бульдозер
Типнавесное
Привод рабочих органовгидравлический

Трактор Б10М с корчевателем

Предназначен для выполнения корчевки пней с наибольшим диаметром 650 мм, камней массой до 3 т, а так же сплошной корчевки мелколесья с наибольшим диаметром стволов 120 мм без предварительного срезания,крупного кустарника с наибольним диаметром стволов 120 мм и наибольшей высотой 5 м, удаления корневых остатков и очистки от порубочной древесины.

Технические характеристики
Габаритные размеры (Д*Ш*В),мм4000*3055*1540
Ширина захвата,мм2460
Заглубление зубьев,мм max480
Наибольший диаметр корчуемой растительности,мм
      отдельных пнейдо 650
      мелколесья и пней предварительной срезкидо 120
      кустарника и мелколесьядо 120
      масса,кг не более2780

Трактор Б10М с мульчером

Мульчеры AHWI в агрегате с базовыми тракторами ЧТЗ обладают неоспоримыми преимуществами перед продукцией конкурентов — механический отбор мощности обеспечивает непревзойденный КПД, надежность и простоту эксплуатации в самых суровых условиях и на самых отдаленных участках. Мульчирование заменяет в технологии очистки леса операции рубки неделовой древесины, сбора и удаления порубочных остатков, раскорчевки пней, бульдозерные работы, тем саамы резко сокращает количество необходимых для этих операций механизмов и персонала. Мульчированный слой древесины на поверхности почвы в 2 раза дольше сдерживает появление новой поросли на обработанном участке, чем после ликвидации поросли другим механическим способом.

Мульчерное оборудование включает в себя мульчер (лесная фреза) М500 произвосдтва компании AHWI (Германия), навеску, вал отбора мощности с карданной передачей и гидросистему управления мульчером, смонтированную на тракторе.

Мульчером эффективно выполняются:
— Удаление кустарников
— Удаление пней
— Организация и содержание противопожарных полос и разрывов
— Сваливание и измельчение деревьев
— Удаление порубочных остатков на поверхности
— Организация и содержание лесовозных дорог и усов
— Организация и содержание временных, грунтовых и проселочных дорог
— Ликвидация последствий пожаров и стихийных бедствий
— Расчистка от дикорастущей растительности (ДКР), полос отчуждения железных и автомобильных дорог
— Строительство и содержание просек линий связи
— Строительство и содержание просек трубопроводов
— Расчистка и подготовка строительных и промышленных площадок
— Расчистка заросших полей и береговых линий водоемов
— Ландшафтные работы

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Мульчер М500-2300 состоит из вращающегося в горизонтаьной плоскости барабана диамтром 500 мм и длиной 2300 мм с 54 высокопрочными зубьями. Привод барабана осуществляется двумя боковыми передачами, общий привод мульчера отвала отбора мощности трактора, через карданную передачу, фрикционную муфту и раздаточную коробку.

В передней части находится гидроуправляемый откидной резцедержатель с противоножами для вторичного измельчения стружки. В верхней части на корпусе мульчера установлен гидравлический и механический прижим для захвата древесины.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Потребляемая мощность,л.с.100-180
Габаритные размеры (Д*Ш*В),мм2600*2650*2040
Подъем от грунта,мм700
Опускание ниже грунта,мм100
Рабочая ширина,мм2300
Диаметр барабана500
Количество зубьев барабана,шт.54
Обороты барабана, об./мин.до 2100
Диаметр ствола срезаемой растительности,ммдо 250
Масса, кг2000

Трактор Б10М с плугом

Предназначен для прокладки противопожарных лесозащитных минерализованных полос с производительностью до 3,6 км/ч; подготовки почвы в виде борозд под лесные культуры на вырубках с дренированными почвами с количеством пней до 600 шт. на 1 га,в остальных случаях- по расчищенным полосам с минимальной шириной 3,5 м.

Глубина борозды,мм300
Ширина борозды,мм1350
Длина/ширина/высота,мм3640/2050/1600
Масса без навески,кг не более1200

ЭТР-223А, ЭТР-224А
Экскаватор траншейный на базе трактора ЧТЗ

Предназначены для рытья траншей в грунтах I — IV категории и в мерзлых грунтах с глубиной промерзания до 1 м. В мелиорации применяется для строительства закрытых водоводов и закрытых оросительных систем.

МОДЕЛЬЭТР-223АЭТР-224А
Рабочая скорость передвижения, км/ч:0,01...0,3
Транспортная скорость передвижения, км/ч: 1,25...5,05
Производительность, м3/ч 600...650
Габаритные размеры в транспортном положении, длина мм11500
Габаритные размеры в транспортном положении, ширина мм3200
Габаритные размеры в транспортном положении, высота мм4400
Эксплуатационная масса, т33,531,0
Параметры отрываемых траншей, глубина м2,2 2,2
Параметры отрываемых траншей, ширина по дну м1,5 0,8
Параметры отрываемых траншей, ширина по верху м2,4 1,175
Максимальный подъем зуба, мм700 700
Объем ковшей, м30,16 0,085
Спасибо за заказ. В ближайшее время наш менеджер свяжется с Вами для уточнения деталей.
Пожалуйста, авторизуйтесь:
Логин:
Пароль:

Забыли свой пароль?